下楼连接线路面和平交路口提升项目投标方案.docx

下楼连接线路面和平交路口提升项目 投标方案 目 录 第一章 施工组织设计 3 第一节 工程概况 3 第二节 总体施工组织布置及规划 4 一、 总体施工目标 4 二、 施工总体筹划 4 三、 项目管理机构及管理模式的设置 8 第三节 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 11 一、 路基工程施工方案及技术措施 11 二、 路面工程施工方案、方法与技术措施 16 三、 安全设施施工 24 第四节 工期的保证体系及保证措施 30 一、 工期目标 30 二、 工期管理组织机构 30 三、 工期保证体系 31 四、 工期保证措施 32 第五节 工程质量管理体系及保证措施 34 一、 质量目标 34 二、 工程质量管理体系 34 三、 工程质量保证措施 39 第六节 安全生产管理体系及保证措施 49 一、 安全目标 49 二、 安全生产管理体系 49 三、 安全生产保证措施 51 第七节 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 56 一、 环境保护、水土保持保证体系 56 二、 环境保护目标、范围及标准 57 三、 环境保护保证措施 57 第八节 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 62 一、 文明施工、文物保护保证体系 62 二、 文明施工保证措施 64 三、 文物保护保证措施 66 第九节 项目风险预测与防范，事故应急预案 69 一、 项目风险预测 69 二、 项目风险防范 69 三、 事故应急救援指挥领导小组的构成、职责及人员分工 71 四、 火灾事故应急 75 第十节 其他应说明的事项 76 一、 农民工工资支付保证 76 第二章 项目管理机构 86 施工组织设计 工程概况 xxxx线（xx公路）下楼连接线路面和平交路口提升项目，主要建设内容包括：xxxx线（xx公路）下楼连接线平交口改造工程路基、路面、涵洞、交通安全设施工程，下楼连接线桩号K0+000~ K1+605的路面工程（不含路基工程）。 本次招标为1个施工标段，即第1施工标段，主要建设内容包括：xxxx线（xx公路）下楼连接线平交口改造工程路基、路面、涵洞、交通安全设施工程，下楼连接线桩号K0+000~ K1+605的路面工程（不含路基工程）。 总体施工组织布置及规划 总体施工目标 工期目标 90日历天，缺陷责任期24个月。 计划开工日期：xx年7月10日 计划交工日期：xx年10月8日 质量 要求 标段工程交（竣）工一体化验收的质量评定：合格 安全目标 不发生较大及以上生产安全责任事故，人员零死亡。 管理目标 贯彻落实绿色交通建设理念，大力推行“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”管理要求，运用信息化智能化手段，全面提升项目管理专业水平。杜绝影响恶劣的群体事件和其它有重大社会影响的责任事件。 环境保护目标 严格遵守国家、省、行业主 管部门有关职业健康、安全与环境保护法律、法规、规范、规程、规定和本合同文件、以及发包人发布的相关要求。 施工总体筹划 根据本标段特点，结合我单位以往类似经验、先进技术、设备配备能力，专业作业队伍等经验，我单位技术部认真编制了本项目施工组织设计，做到满足招标文件、设计图纸、答疑文件及施工规范等要求，充分展示我单位技术优势，体现方案科学先进特点。 序号 要点 内 容 1 总体思路 遵循“统筹规划、均衡生产，重点先行、分段组织，突出难点、有序推进， 先进可行、经济合理”的指导思想。 统筹规划、均衡生产 对施工组织、建设标准、施工管理目标（含工期、质量、安全、文明施工和环境保护）等各方面内容从总体上明确思路，进行统一安排和筹划，按均衡生产的原则进行施工组织管理。 重点先行、分段展开 对重点工程先行安排施工，各施工区段其它工程开工跟进，在总工期目标范围内建成。 突出难点、有序推进 根据里程碑计划进行节点工期控制。同时对沉降控制及评估，提前做好准备、分析，编制实施方案纳入计划，有序推进。 先进可行、经济合理 精致管理、采用先进可行、经济合理的施工方案和施工方法，并不断改进，确保履行合同。 2 指导方针 1、根据本项目工程特点，编制总体施工方案。 2、指导方针是：以先进的施工技术为基础，以先进的大型机械设备配套为保证，以科学管理、合理组织、强化调度指挥为手段，确保工程质量、安全、工期、效率、效益各项目标的实现。坚持“因地制宜、经济合理、节约用地、保护环境、保证功能、注重安全”的原则，充分利用老路资源，提高路面等级，完善防护排水和安全设施。避免不必要的高标准、高指标，根据实际情况灵活采用路面形式。 3、指导原则：突出新理念，管理上台阶，设备配备上水平，采用新材料、新技术、新工艺、新设备，高标准建设。尊重道路实际，尽量压缩工程规模，降低工程造价。 3 建立信息管理系统 建立项目信息化管理系统，包括对人员、设备、物资、进度、质量评价、合同、成本管理等几个子系统，从工、料、机、法、环等方面进行信息化管理；对每一个部位采用的材料厂家、批次、投入设备、检验人员、施工人员等多项信息进行管理，实现可追溯性；对每个项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理；对各类技术资料、合同资料和往来信息实现档案化管理。建立的信息网络覆盖各施工管区，各种信息可以直接通过网络传输给建设、监理等单位及有关领导。 4 建立完善检测试验系统 各级检测试验机构均制定详细检测计划，明确检测项目、检测方法、检测标准、检测仪器。配齐仪器设备、配足人员，使施工全过程处于监控状态，一切用数据说话，使质量评价方法更加细化、更加数据化。 5 强化内部质量监督机制 在项目经理部按程序化建立内部质量监督机制，同时由内部中老年工程技术人员组成质量督导组，充分授权，受总部直接领导，在质量管理角度为总部直接负责，对工程质量进行全面监督检查；对所有施工作业实行技术质量人员24h旁站制度。 6 优化队伍组织方式，建立机械化、自动化生产线 采用新材料、新工艺、新技术、新设备，建立生产机械化作业线，全面提高施工生产的机械化、自动化程度，确保总体质量目标和工期目标的实现。 7 成立物资供应管理机构 项目经理部成立设备机料科，配置专职的物资管理机构和人员，分级负责物资采购供应和现场管理工作；另外设立材料供应站点，负责对外来料的计划、仓储、运输供应工作，并按照月度做好仓储和供应计划，确保整个施工期间不因物资供应而影响正常施工。 8 建立维护管理制度 工程竣工后在规定的时间内对工程实施监测，监测工作做到有组织人员、有设备、有资金，并对监测信息进行收集、整理、分析、归档；加强对各部位的监测维护，一旦发现存在缺陷，对缺陷产生的原因进行分析并及时修复。 9 建立文明施工管理团队 为确保项目按期按质完成，文明施工尤为重要，我单位在项目开工前由项目经理组建文明施工专业管理团队，确保项目全程文明作业。 项目管理机构及管理模式的设置 项目管理机构设置 根据本合同段的工程特点，公司负责筹划设立标段项目经理部，进行项目经理部主要人员的人事安排，赋予项目经理管理项目的权利及明确其所负的责任，督促和检查项目的进度及质量等情况，发现和解决项目上存在的问题，协助项目部协调关系等。抽调有丰富的类似施工经验的人员组建项目部，现场组织机构见“项目管理机构图”。 项目经理部在项目经理的领导下，贯彻执行各项指令计划，全面履行施工合同，并就工程施工质量、安全、进度情况及有关问题及时向业主、监理和本单位总部汇报，征求总部意见，切实落实。各职能部门负责人认真履行总部及项目经理部所赋予的职权，领导该部门积极指导与配合整标段的施工，做好工作计划，及时向项目经理及总工程师汇报工作情况。在工作中善于运用新思维、新方法、新技术进行工作改革，优质、高效地完成本项目，创精品、创效益，树企业形象。 项目经理 施工工区 工程科 安全科 机料科 测量科 试验室 质检科 计量科 综合科 常务项目副经理 项目副经理 项目总工 财务科 项目书记 xxxx线（xx公路）下楼连接线路面和平交路口提升项目 （项目名称） 项目经理部 专家技术服务小组 图 1 项目管理机构图 施工组织方式及管理模式 本工程的施工将按照“工程出精品、安全无事故、施工创信誉、管理高水平”的总体指导思想，统筹规划、合理安排、加强施工中的过程控制；本着“以人为本”的原则，以信息化施工、网络化管理为手段，履行承诺。管理模式：按项目法施工原理组织施工。实施项目经理负责制，项目经理部按项目法施工原理组建，作业层按施工工区（下设专业施工作业队）模式组织；明确公司和公司各职能部门与项目经理部、项目经理部与作业工区之间的责任关系；项目经理部所有人员，都与现任公司的各项工作脱钩，确保参与本合同段工程建设的人员均为项目经理部的专职人员。 现代化办公管理模式 （1）文件、资料微机化管理 项目部和各科室全部配备计算机，形成局域网，并连接到网络，同时购买与业主、监理一致的软件完成工程管理，计量支付和电子报表系统。 （2）公司总部与项目部远程管理 公司总部与项目部通过网上远程管理，应用公司开发的项目管理软件进行进度、质量、成本、安全等各方面的信息化管理 。 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 路基工程施工方案及技术措施 路基施工概况及施工技术要求 填方路基施工 泡沫混凝土 1、施工流程 2、施工准备 1） 应在全面理解设计图纸要求和设计交底的基础上，对施工现场的地形、地质及构造物情况等进行调查和核对； 2） 应收集当地历史气候资料及施工期的天气预报，为异常天气的施工提前制定相关预防保证措施； 3) 在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批； 4)根据设计要求进行配合比设计，确定其水泥、发泡剂、水、外掺材、集料及外加剂等的掺量； 5)根据施工配合比进行现场试拌，检验各环节是否正常； 3、水泥基浆制备 1） 配料应采用电子计量，计量精度应满足表8的要求，并具备自动供料功能。计量器具应定期标定，迁移后应重 新进行标定； 2）根据确定的施工配合比设计进行水泥基浆的拌合，拌合必须采用间歇式搅拌机，搅拌时间应确保各组分混合均匀； 3）水泥基浆存储在有一定储量的储罐内，储罐具备二次搅拌功能，避免水泥浆的沉淀； 4）水泥基浆在储料罐中的停滞时间不宜超过2h； 4、泡沫制作 1）根据发泡剂的稀释倍率稀释发泡剂； 2）泡沫应采用压缩空气与发泡剂水溶液混合的方式生产，发泡倍率可调且稳定，不宜采用搅拌发泡； 5、混泡 1）根据确定的施工配合比设计要求，设定泡沫混凝土的泡沫含量，泡沫应即时与水泥基浆料均匀混合； 2）一定比例的水泥基混合料浆和泡沫，经过混泡机的充分混合，形成符合设计标准的泡沫混凝土； 6、泡沫混凝土的浇筑 1 ）浇筑施工可采用直接泵送方式或配管泵送方式，不宜采用水泥罐车等工具输送。泵送前，应做好管接头的紧固和检查工作，确保接头牢固。泵送过程中，随时检查泵送管的压力和接头的牢固情况，发现压力出现异常时，及时检查并排除故障 2） 地形复杂区域应根据现场情况合理配置机械设备，可采用中继泵进行远距离输送，也可采用分级输送方式进行高扬程输送； 3）泡沫混凝土浇筑时，泵送管出口宜与浇筑面保持较小角度，且埋入泡沫混凝土内不小于20cm，使泡沫消泡量降到最小 4 ）浇筑过程中停留时间不宜过长，否则容易引起堵管。中间等待时间超过10分钟，宜及时洗管，清洗输送管时必须检查出水口情况，清洗时间宜不小于30分钟； 5）浇筑快至顶层时，利用人工扫平，采用往后直拉的方式拖移浇筑管，以确保泡沫混凝土表面平整并减小扰动。当浇筑层终凝后方能进行上层的浇筑施工； 6 ）在整个浇筑过程中，应减少对泡沫混凝土拌合物的扰动，并密切注意拌合物的品质变化，不应采用喷射方式进行浇筑。 防护与支挡工程 浆砌片(块)石挡土墙 1)基坑开挖施工 基础开挖采用机械开挖，人工配合清底。至设计标高上0.20m时停止机械开挖，为减少对基底土的扰动，减轻对基底土承载力破坏，改用人工开挖至设计标高。 ①测量放样：用全站仪放出挡土墙基础线，基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度，根据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩橛。在施工场地附近设置控制桩和核查桩，以便经常核对砌体位置。 ②挖基：根据测量放样出的挖基施工范围和深度，进行开挖。如果开挖量很大，则采用人工配合机械施工。 2)浆砌片石 浆砌片石挡土墙砌筑我们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。 ⑴施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层）。 ⑵墙底最下一层砌筑时，将片石的大南朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm。 (3)设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。 (4)砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。 3)伸缩缝和沉降缝设置 ⑴、根据设计要求按位置设置伸缩缝和沉降缝，一般每段长度10～15米，缝宽2～3厘米，自墙顶作到基底，缝内可用胶泥填塞。 ⑵、对于渗水量大、填料易流失的地段，则用沥青麻丝、沥青竹绒等具有弹性的材料，沿墙的内、外、顶三侧填塞，填塞深度约为15厘米左右。 5)泄水孔设置 ⑴根据设计要求设置，一般情况下泄水孔尺寸为10×10厘米的方孔，孔眼间距2～3米，上、下排交错设置。 ⑵最下排泄水孔高出地面、边沟内水位及常水位30厘米。 ⑶泄水孔进水口底部铺设30厘米厚的粘土层并夯实，以防水份渗入路基。 ⑷泄水孔进水口周围设置反滤层。反滤层用具有反滤作用的粗粒料填塞覆盖，以免泄水孔孔道堵塞。 6)养生 新砌体在完成一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完2～3h以内及时洒水养护，在养护期间确保砌体经常保持湿润，在一般条件下，最初的3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。养护时间一般不小于7d。 7)墙背回填 为保证挡土墙在施工过程中自身的稳定，当圬工筑体强度达到设计强度的75%时，进行部分墙背回填土的填筑。 排水工程施工 边沟、排水沟 图 2.4 7 边沟、排水沟、截水沟施工工艺流程图 1、路堤排水沟 路堤边沟、排水沟侧壁及底部铺筑5cm水泥砂浆，为保证排水沟底部平整，在底部水泥砂浆下事先铺筑5cm砂砾垫层。边沟外1.0m 为用地界。纵向排水沟设置于边坡坡脚外1.0m（护坡道），汇集路面水和边坡径流。施工中纵向排水沟在一定长度内保持平顺流畅，以利于排水和景观。纵向排水沟与路线应顺畅，纵向排水沟与桥涵构造物、自然沟渠、河、塘及设置的横向排水沟配合形成完整的排水体系。沟底纵坡根据自然地面情况和排水要求进行施工，纵向排水沟控制在300m 长以内设一出口，出口处与自然沟渠、河、塘等沟通，或通过涵洞和设置横向排水沟，使排水沟内的水引至路基范围以外。不直接排入附近饮用、保护水体，无法避免时，增设净化池等净化设施。 2、路堑边沟 边沟下均设置渗沟。 盖板边沟沟身采用C25混凝土现浇，盖板采用C30钢筋混凝土预制。沟底纵坡尽量与路线纵坡一致，并不小于 0.3%。 3、截水沟 填方二级平台处结合拱护设计设置平台截水沟，形成完善的坡面排水体系，减少坡面水冲刷。挖方边坡坡顶地势较周边较低且有汇水趋势时，需在坡顶外 5m 设置坡顶截水沟。 路面工程施工方案、方法与技术措施 总体施工工序 图 3.4 1 路面施工工序总体流程图 水泥稳定碎石基层施工 水泥稳定碎石配合比设计 图 2.5 2 水泥稳定碎石配合比设计流程图 路面基层按设计要求采用配比的水泥稳定碎石填料，水泥稳定碎石采用厂拌设备进行集中拌和，水泥稳定碎石配合比设计水泥稳定碎石配合比设计流程图，水泥稳定碎石施工见水泥稳定碎石施工工艺流程图。 施工工艺 图 2.5 3 水泥稳定碎石施工工艺流程图 混合料运输 拌和楼出料，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料。 运输采用20t以上的自卸汽车完成。运输过程中视天气及距离情况，必要时要覆盖帆布，以保持混合料中的水分。运至施工现场后将拌和料卸入摊铺机料斗内。 混合料摊铺 按试验路段确定的摊铺机的工作参数，包括振幅、振动频率和行走速度进行摊铺，摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器臂与控制线的关系，按试验路段确定的松铺厚度和系数摊铺进行施工。 摊铺机宜连续摊铺。摊铺机行进速度要均匀，中途不应变速，其速度应与拌和机能力相适应，保持匀速前进，摊铺不停顿、不间断，摊铺速度宜控制在 1m/min～3m/min。 水泥稳定碎石混合料摊铺应根据试验路段结果采用全幅一台或两台摊铺机梯队作业进行摊铺，采用两台及两台以上摊铺机摊铺时，摊铺机前后相隔10m，呈梯队式同步摊铺，两幅之间应有5cm～10cm左右的搭接宽度，并避开车道轮迹带。两台摊铺机各项参数（速度、摊铺厚度、松铺系数、陆工坡度、振动频率、平整度等）应保证速度一致，两机摊铺接缝平整。 摊铺过程中摊铺机要保持适当的速度匀速行驶，试验人员随时检测成品料的配比和用量，并及时反馈到拌和场；测量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并及时调整。 摊铺过程中，随时注意材料离析情况，设专人随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料集中或细集料集中的部位，分别添加细集料或粗集料，并拌和均匀，并用新拌混合料填补。对严重离析部位挖除后用符合要求的混合料填补。 基层的压实及成型 摊铺机后，应紧跟振动压路机、轮胎压路机和双钢轮压路机，根据试验路段确定的具体碾压段落长度进行碾压，碾压段落应层次分明，设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理旁站。碾压遵循试验路段确定的程序、碾压工艺和碾压遍数，压实时，遵循初压→复压→终压的程序，压至无轮迹为止。 压实 速度（km/h） 碾压组合方式 重叠轮辐 备注 初压 1.5-1.7 17t双钢轮压路机前静后振压1遍 1/3～1/2轮宽 前静后振 复压 1.5-1.7 26t单钢轮压路机前静后振碾压1遍 1/3～1/2轮宽 前静后振 1.5-1.7 32t单钢轮压路机前振后振压2遍 1/3～1/2轮宽 强振 1.8-2.2 37t胶轮压路机揉搓碾压2遍 1/3～1/2轮宽 揉搓碾压 终压 1.5-1.7 17t双钢轮压路机弱振收光1遍 1/3～1/2轮宽 弱振收光 碾压完成后用灌砂法检测压实度，压实度应符合《公路工程质量检验评定标准》规定。 透层施工 透层油施工 透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍干且尚未硬化时喷洒，不得在基层养生结束后喷洒。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于 5mm，并能与基层联结成为一体。 透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，应根据透层油的种类和粘度选择使用的喷嘴并保证均匀喷洒。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即洒布石粉或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应立即更换透层油稠度或品种。 透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件油试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑下封层及面层，防止工程车辆损坏透层。 气温低于 10℃或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层油。 沥青砼面层施工 施工工艺 图 2.5 11 沥青砼面层施工工艺流程图 沥青砼混和料摊铺 摊铺根据路宽采用沥青摊铺机全断面摊铺，摊铺机组成联合梯队进行摊铺，摊铺机间距不超过15m，摊铺机摊铺不到的部位采取人工配合摊铺。 （1）施工准备 正式摊铺前对基层进行清扫、修整，达到要求。 测量放样，首先对基准点、水准点进行详细复核，依据图纸恢复中线，并测设出边线，摊铺机行驶线等。 （2）摊铺 下面层摊铺时采用两侧挂钢丝绳引导的高程控制方式，设双边钢钎，直线段间距为10m，曲线段为5m，在钢钎上挂直径为2.5mm高强钢丝线，长度不大于300m，后面用紧线器固定，施工中应时刻检查钢丝线的绷紧程度，防止摊铺面层出现波浪，中、上面层采用悬浮式基准梁自动控制厚度的方式进行摊铺。该摊铺方式的要点是必须精确控制底面层的高程和平整度，以确保中、上面层的高程、厚度和平整度。 摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度、横坡、路拱，并按摊铺的混合料总量与面积之比校验平均厚度，不符合要求随时调整。 沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺。摊铺过程中不随便变换速度和中途停顿，摊铺速度应根据设备配套情况综合确定，并符合2～4m/min的要求。 沥青砼混合料压实及成型 碾压分初压、复压、终压，由25t胶轮压路机、DD130及DD110型双钢轮振动压路机联合完成。初压由DD130压路机稳压2遍，应在较高温度下进行，不得产生推移、发裂；复压采用25t胶轮压路机与DD130振动压路机交替复压4～5遍；终压用DD110双钢轮压路机(不振动)碾压，直到达到压实要求，表面没有明显轮迹为止。压路机不能在面层上调头和转弯，每完成一个作业段要严格控制车辆通行，保证路面清洁并即时完成其上面层铺筑。 （1）碾压前做好各项准备工作，冲洗压路机，检查喷水装置及运转是否正常。 （2）碾压前由试验员测量温度，确定碾压区位置，并用彩色小旗对初压区、复压区、终压区加以区分(红色旗为初压区、红旗与黄旗间为复压区、黄旗与绿旗间为终压区)。 （3）碾压时压路机由低处向高处呈梯形碾压。梯形斜线与行车方向成45°夹角。 （4）初压速度控制在1.5～2.0km/h，复压速度控制在3.5 km/h，终压速度控制在4.0 km/h。减速停车应有足够长的缓和段。杜绝急刹车和大油门起步，避免出现横轮迹，保证路面平整度，无论是终压还是复压，压路机禁止出现“先振动后行走”，整个碾压过程中压路机必须保持匀速。 （5）碾压过程中，不允许以任何理由在未成型的路面上停放施工机械，碾压过程中压路机不得随意停顿，碾压完毕，压路机停放于当天碾压区以外且温度低于50℃的路面外侧。有特殊情况出现，需横向碾压时，则横各碾压应在终压前完成，碾压过程中要有专人盯岗。 （6）最终碾压(赶面)必须要由试验员按温度控制，避免终压温度过高而出现纵向轮迹，尤其是在接头处更要严格控制，一般终压段落在温度允许的范围内宜长不宜短，避免造成过多的横向轮迹。 开放交通及其他 路面面层施工完毕，普通沥青路面表面温度下降到 50℃后方可开放交通，改性沥青路面应在施工2d～3d后开放交通。 沥青面层上应禁止一切超载车辆通行。 图 2.5 17 施工作业面的临时交通管制示意图 安全设施施工 护栏施工 施工工艺 a立柱安装 采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。 b防阻块、波形梁、端头的安装 （a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。 （...