教学楼隐形防护网采购安装项目投标方案.docx

教学楼隐形防护网采购安装项目 投标方案 目 录 第一章 项目概述 3 一、 项目背景 3 二、 项目目标 3 第二章 采购方案 4 一、 材料选型 4 二、 供应商选择 4 三、 采购进度安排 5 第三章 包装方案 6 一、 包装概述 6 二、 产品包装管理制度 8 三、 包装工艺及方法 12 第四章 运输方案 15 一、 产品的运输及计划及实施 15 二、 运输服务方案 16 三、 运输组织机构及车辆配备 26 四、 运输保障措施 39 第五章 安装方案 47 一、 安装前准备 47 二、 安装流程 47 三、 安装质量控制 48 四、 安装安全措施 49 第六章 质量保证 50 一、 质量目标 50 二、 质量保证体系 50 三、 质量管理组织机构及主要职责 51 四、 质量管理的措施 60 五、 质量保证技术措施 65 第七章 售后服务 71 第八章 项目验收 72 一、 验收标准 72 二、 验收流程 72 第一章 项目概述 一、 项目背景 xx 省 xxxx 中学作为教育的重要场所，保障师生的人身安全至关重要。教学楼人员密集，为防止意外坠落事故发生，需在教学楼窗户、阳台等区域安装隐形防护网，在不影响建筑美观与采光的前提下，为师生营造安全的教学环境。 二、 项目目标 采购高质量隐形防护钢丝网及配套材料，确保符合国家安全标准，具备良好的防护性能、耐用性与稳定性。 专业、规范地完成防护网安装工作，保证安装牢固，网面平整，钢丝张力均匀，安装误差控制在极小范围内。 合同签订后接采购人通知之日起30日内完成交货并安装完成。 尽量减少对学校正常教学秩序的干扰。 提供 12个月 的质量保证与售后服务，及时响应并解决使用过程中出现的问题。 第二章 采购方案 一、 材料选型 钢丝：选用316不锈钢钢丝，相比304不锈钢，316不锈钢含钼元素，在耐腐蚀性、抗氧化性和强度上更优，能更好应对户外环境与长期使用需求。钢丝直径确定为2.5mm，此规格可承受较大拉力，同时满足防护要求且保持较好的隐形效果。钢丝单丝的最小破断拉力不低于2.5kN，确保整体防护网具备可靠的安全性能。 铝合金轨道：铝合金轨道壁厚不小于1.2mm，表面进行喷涂处理，以增强其抗腐蚀能力并提升美观度。铝合金材质具有质量轻、强度高的特点，便于安装且能保证防护网的稳定性。轨道的韦氏硬度不小于8，符合相关国家标准，确保在长期使用中不变形。 固定螺丝及垫片：固定螺丝采用不锈钢材质，直径6.0mm，长度不小于60mm，以保证在墙体等基层上的锚固力。搭配的固定垫片直径不小于17.8mm，增大受力面积，防止螺丝松动，使防护网与安装面连接更稳固。 十字扣：用于固定横竖钢丝的十字扣采用304不锈钢材质，保证其在长期使用中不会生锈腐蚀，确保钢丝交叉处的固定牢固，维持防护网的结构稳定。 二、 供应商选择 筛选具备相关生产资质与丰富行业经验的供应商，优先考虑为学校、公共建筑等提供过防护网产品且口碑良好的企业。 对供应商的生产能力进行实地考察或要求提供相关证明材料，确保其能按时、按量供应本项目所需材料。 要求供应商提供产品质量检测报告，验证产品是否符合国家及行业相关标准。同时，对样品进行严格检验，包括钢丝的拉力测试、铝合金轨道的硬度测试等，确保材料质量达标。 综合考量供应商的报价、交货期、售后服务等因素，通过多轮沟通与比较，选择性价比高、服务优质的供应商签订采购合同。 三、 采购进度安排 在项目启动后的 5 天内，完成供应商的筛选与采购合同的签订工作。明确双方的权利与义务，特别是交货时间、地点及质量验收标准等关键条款。 供应商应在合同签订后的 10 天内完成材料的生产与备货，并通知采购方进行发货前的检验。采购方安排专业人员对货物进行抽检，确保货物质量与数量无误。 货物检验合格后，供应商在 3 天内完成发货，确保材料按时运输至学校指定地点。在运输过程中，要求供应商采取妥善的包装与防护措施，防止材料受损。 第三章 包装方案 一、 包装概述 （ 1 ） 定义 包装是为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助物等的总体名称；也指为达到上述目的在采用容器，材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。承装没有进入流通领域物品的用品不能称之为包装，只能称为“包裹”、“箱子”、“盒子”、“容器”等。因为包装除了有包裹盒承装的功能外，对物品进行修饰，获得受众的青睐才是包装的重要作用。 （ 2 ） 包装要素 包装要素有包装对象、材料、造型、结构、防护技术、视觉传达等。一般来说，商品包装应该包括商标或品牌、形状、颜色、图案和材料等要素。 1 ）商标或品牌商标或品牌是包装中最主要的构成要素，应在包装整体上占据突出的位置。 2 ）包装形状适宜的包装形状有利于储运和陈列，也有利于产品销售，因此，形状是包装中不可缺少的组合要素。 3 ）包装颜色颜色是包装中最具刺激销售作用的构成元素。突出商品特性的色调组合，不仅能够加强品牌特征，而且对顾客有强烈的感召力。 4 ）包装图案图案在包装中如同广告中的画面，其重要性、不可或缺性不言而喻。 5 ）包装材料的选择包装材料的选择不仅影响包装成本，而且也影响这商品的市场竞争力。 6 ）产品标签在标签上一般都印有包装内容和产品所包含的主要成分，品牌标志，产品质量等级，产品厂家，生产日期和有效期，使用方法。 （3） 包装功能 1 ）实现商品价值和使用价值，并是增加商品价值的一种手段； 2 ）保护商品，免受日晒、雨淋、灰尘污染等自然因素的侵袭，防止挥发、渗漏、溶化、污染、碰撞、挤压、散失以及盗窃等损失； 3 ）给流通环节贮、运、调、销带来方便，如装卸、盘点、码垛、发货、收货、转运、销售计数等； 4 ）美化商品、吸引顾客，有利于促销。 （4） 包装分类 1 ）按产品销售范围分：内销产品包装、出口产品包装； 2 ）按包装在流通过程中的作用分：有单件包装、中包装和外包装等； 3 ）按包装制品材料分：有纸制品包装、塑料制品包装、金属包装、竹木器包装、玻璃容器包装和复合材料包装等； 4 ）按包装使用次数分：有一次用包装、多次用包装和周转包装等； 5 ）按包装容器的软硬程度分：有硬包装、半硬包装和软包装等； 6 ）按产品种类分：有食品包装、药品包装、机电产品设器包装、危险品包装等； 7 ）按功能分：有运输包装、贮藏包装和销售包装等； 8 ）按包装技术方法分：有防震包装、防湿包装、防锈包装、防霉包装等； 9 ）按包装结构形式分类：贴体包装、泡罩包装、热收缩包装、可携带包装、托盘包装、组合包装等。 二、 产品包装管理制度 （ 1 ） 包装原则 1 ）安全性原则，即包装在产品运输过程中能够保护商品便于产品运输。 2 ）实用性原则，即包装要便于产品储存和辨认。 3 ）适当性原则，即包装应充分考虑包装产品的特性，根据被包装产品的物态、形状、强度和重量选择包装造型。 4 ）艺术性原则，及包装设计应力求美化产品，符合消费者的审美要求。 5 ）经济性原则，即在符合策略的前提下，应降低包装成本，进而降低产品成本。 （ 2 ） 包装设计与质量管理 1 ）产品包装设计要求 按照公司相关规定进行包装设计。 设计新颖独特造型、美观大方、图案生动形象、有特色。 包装能体现产品的特点与性质，并突出其实用性。 包装设计要有醒目的产品说明、使用说明和安全信息。 设计应考虑消费者的文化品位和审美水平，满足消费者的心里需求。 2 ）产品包装质量管理 产品包装基本要求 根据产品的价值和质量水平确定产品的包装质量，使包装与产品价值相符。 包装要能保护产品和消费者的人身安全。 包装要便于产品的搬运、储藏、开启、使用和维护。 产品包装质量日常管理 建立质量责任制度，明确分开工作职责以及工作标准流程，形成严密的包装质量管理责任系统。 建立和健全产品包装质量和检验制度，包装质量检验制度，对不合格的产品包装坚决不准出厂。 （ 3 ） 包装费用管理 1 ）包装费用预算管理 公司根据生产计划，包装含量和包装制品价格等资料，预先对计划期内各项包装费用的水平及降低的程度进行规定。它是对公司的包装活动进行指导、监督、控制、考核和评价的重要依据。 2 ）包装成本控制 通过监督和及时修正偏差，使各项包装成本都合理地控制在包装费用计划的范围内。 3 ）包装费用分析 对公司包装费用形成情况进行分析与评价，有助于公司在保质保量的前提下，寻找进一步降低包装成本的方向和途径。 （ 4 ） 包装要求 1 ）提供的所有设备和材料都具备适应远洋、内陆运输和多次搬运、装卸的坚固包装，包装应有减振、防冲击的措施，保证在运输、装卸过程中完好无损。若包装无法防止运输、装卸过程中垂直、水平加速度引起的设备损坏我方会在设备的设计结构上予以解决。 2 ）包装将按设备特点按需要分别加上防潮、防霉、防锈、防腐蚀的保护措施以保证货物在没有任何损坏或腐蚀的情况下安全运抵合同设备安装地点。 3 ）包装所用的材料及包装物结构具有较强的可复原性以保证货物在现场开箱后能方便地按原包装复原。 4 ）将尽量考虑安装现场潮湿的环境采用防潮湿包装。在包装货物时，按贷物类别进行装箱。 5 ）备品备件将在包装箱外加以注明分批或一次性发货。 6 ）专用工具也会分别包装。 7 ）各种配备的松散零部件将采用好的包装方式装入尺寸适当的箱内。 （ 5 ） 包装标记 按规定对货物进行包装。对包装箱内和捆内的各散装部件都将标记在系统装配图中的部件号或零件号。每一包装箱或货物的适当位置将用不可擦除的油漆和明显的中文及英文字样做出以下标记： 1 ）收货人 2 ）发货标记 3 ）目的地 4 ）货物名称、箱号 5 ）毛重/净重（公斤或用Kg表示） 6 ）体积（长·宽·高，以毫米表示） 7 ）按照货物的特点，装卸和运输上的不同要求，包装箱上将明显地印刷有“轻放”、“勿倒置”和“防雨”等字样。 （ 6 ） 包装责任 1 ）凡因由于货物包装不善或标记不当导致货物损失、损坏或丢失时，或因此引起事故时，责任由我方承担。 2 ）公司为本项目提供的全部货物采用相应标准的保护措施进行包装，有良好的防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等的保护措施，以确保货物安全运抵现场； 3 ）公司愿意承担由于包装或保护措施不妥而引起的货物锈蚀、损坏和丢失的任何损失的责任或费用；每套包装附有详细装箱单和质量证书各两套，一套在包装箱里，一套在包装箱外。 三、 包装工艺及方法 （ 1 ） 裹包 1 ）裹包概念 使用较薄的软包装材料以及其他的复合软包装材料，对被包装物品进行全部或局部的包封。 2 ）裹包工艺 按裹包的操作方式可分为手工操作、半自动操作和全自动操作；按裹包的形式可分为折叠式裹包和扭结式裹包。此外收缩包装和拉伸包装也属于裹包的范畴。 3 ）装箱工艺 按装箱自动化程度分手工装箱和半自动（取箱坯、开箱、封合为手工操作）与全自动装箱；按产品装入的方式分装入式装箱工艺（立式装箱法：跌落式装箱工艺、吊入式装箱、夹送式装箱工艺；卧式装箱法）、裹包式装箱工艺、套入时装箱工艺（单体套入式装箱、集合套入式装箱） （ 2 ） 泡罩包装 1 ）泡罩包装概念 是指产品封合在用透明塑料薄片形成的泡罩与底板（纸板、塑料薄膜或薄片、铝箔或它们的复合材料）之间的一种包装方法。 2 ）典型工艺过程 片材加热→薄膜成型→充填物品→安装衬底→热封→切边修整。 3 ）材料：塑料薄膜片、衬底、涂层材料。 （ 3 ） 贴体包装 1） 是将产品放在能透气的、用纸板或塑料薄片（膜）制成的底板上，上面覆盖加热软化的塑料薄片，通过底板抽真空，使薄片（膜）紧密地包贴产品，其四周封合在 防护网 上的一种包装方法。 2 ）工艺过程 卷筒塑料薄膜由夹持架夹住，上方的加热器对薄膜加热，物品放在衬底上，被送到抽真空的平台；加热器将软化的薄膜压在物品上，开始抽真空；抽真空后，薄膜紧紧地吸附在物品上，并与衬底封合在一起，形成完整的包装，加热器停止加热；完整的包装件被传送出去。 3 ）设备：衬底供给装置、塑料薄膜挤出头、抽真空装置、切缝器、切断刀。 （ 4 ） 防潮包装 1 ）概念 采取一定的防护措，隔绝空气中水蒸气对内装物的侵袭，避免其潮湿、变质、发霉、腐烂、锈蚀等 2 ）防潮包装方法 第一类是为了防止被包装物品吸收或排除水分，保证物品品质稳定而采用的防潮包装方法，即用阻隔性能良好的材料进行包装，以防止被包装物品的水分增加或丢失。 第二类是为了保护物品增加水分而采用的防潮包装方法，包装内部采取一定的干燥方法，吸收包装内部的水分和从包转外部渗透进来的水分，以减缓包装内部湿度上升的速度，延长防潮包装的储存期。采取的干燥方法有两种：静态干燥法（用装入包装内一定数量的干燥剂吸去内部的水分，其防潮效果取决于包装材料的阻隔性、干燥剂的性质和数量、包装内部空间的大小等一般适于小型包装和有限期的包装）和动态干燥法（是采用降湿机械，将经过干燥除湿的空气输入包装内，置换出潮湿的空气，以控制包装内的相对湿度，使内装物保持干燥状态，适于大型包装盒长期的包装）。 （ 5 ） 真空、充气包装 1 ）概念 真空包装 是将产品装入气密性包装容器，抽去容器内部的空气，使密封后的容器内达到预定真空度，然后将包装容器密封的一种包装方法。 充气包装 是指在产品装入气密性包装容器，抽真空或不抽真空，再冲入保护性气体N2、CO2。 2 ）真空、充气包装有以下特点： 充气包装饱满美观，可克服真空软包装缩瘪难看和易机械损伤的特点。 包装材料和设备较简单，操作方便，费用较少。 3 ）基本工艺要素： 包装内气体成分的选择和包装储存温度的确定； 高阻隔性包装材料的选用和包装容器的密封； 包装方法和包装机械的选用。 第四章 运输方案 一、 产品的运输及计划 及实施 （ 1 ） 产品的运输计划与控制 确定此次供货的总进度控制目标和分进度控制目标，编制进度计划，并检查各层次的计划，形成严密的计划保证系统。 在生产加工过程中，及时跟踪检查实际进度，整理统计检查数据。进行实际进度与计划进度的比较，出现偏差及时采取措施调整。 （ 2 ） 货物运输实施 1 ）货物运输员在接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排。 2 ）货物运输员按照产品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。 3 ）运输员领取任务后，需认真对待各种运输单据，包括装箱单、提单、检验证等。 4 ）运输员提货时，按照运输单据查对货号，然后对货物进行认真检查，确信无误后，由运输员对机体拆箱并对货物进行检验；严格检查货物包装质量，对开裂、破损包装内的货物进行重新包装检验。 5 ）在发现货损、货差、生锈、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”，以例办理索赔。 6 ）运输员确认票实无误，或对出现的问题解决后，方可以装车；装车要求严格按货物性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放，做到喷头正确，箭头朝上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散装包装在内，完好包装在外；包装严密、捆绑牢固。 7 ）运输员按照规定地点卸货，卸货时要求堆放整齐，方便点验。 8 ）定位卸货要轻拿轻放，根据货物性质和技术要求作业。 9 ）与接货员交接，加盖货已收讫章。 二、 运输服务方案 （ 1 ） 设计原则 1 ）安全可靠性：安全可靠是运输方案的首要原则，为此在吊运装载、水路、道路运输、捆绑加固、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失； 2 ）经济适用性：为了维护业采购单位的经济利益，在本运输方案的设计过程中，公司对多套运输方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输产品（设备），降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性； 3 ）可操作性：在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保产品（设备）装载、运输、卸装等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； 4 ）高效迅速性：由于本项目运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的产品（设备）、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的安装方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。 此外在运输过程中还需要遵循以下几点： 合法 产品的运输必须严格遵守有关的法规、政策、办法。 及时 货物运输应按照产、供、运、销的流通规律，及时实现其在空间上的位移，尽量缩短待运期和在途时间，加速流转，促进购销业务的顺利进行。 准确 货物品运输过程中，必须切实防止各种差错事故，避免阴差阳错造成运力和时间上的浪费，准确无误的完成运输任务。 安全 产品在运输过程中，必须杜绝各种损坏、污染、丢失等事故发生，确保人身、商品、产品（设备）的安全，保证货物安全到达目的地。 经济 货物运输必须选择经济合理的运输路线和运输方式，尽可能的减少运输环节，缩短运输里程，减少费用支出，合理利用运输设施和运输工具，加强维修保养，节约人力、物力、财力，降低劳动消耗，提高经济效益。 （ 2 ） 运输组织方案 1 ）运输组织设计 为了安全、优质、按时完成产品（设备）运输，由我公司负责整个项目的运输服务，作为项目部的一个机构代表项目部行使权力，全面负责该机构的对外业务联系和内部协调组织管理，确保大件产品（设备）在运输作业过程中处于受控状态。 2 ）运输作业组织措施 为了安全、优质、按时完成产品（设备）运输任务，项目部在运输就安排专人负责整个运输方案，物流部作为项目部的一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保产品（设备）在运输作业过程中处于受控状态。 项目部指定专人担任部门经理。 物流部由收货组、储货组、发货组、拣货（打包）组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。 3 ）运输作业总体安排 总体指导思想 认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一、采购单位至上的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将产品（设备）安全、优质、按时运输到工地现场。 运输作业安排 我公司在人员、技术、产品（设备）等方面给予保障，确保各项工作到位。 组织有关技术人员，按照采购单位对大型产品（设备）运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和可操作性。 对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状况，以便随时调遣使用。 对作业中的每一各过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。 4） 运输前期准备 掌握运输时间，提前做好产品（设备）的运输前期准备。 维修部门部将技术方案移交安装部门，安装部门在技术方案的基础上继续细化，做更为详细的具体安装方案； 根据产品（设备）起运时间，发运前一周组织人员对道路进行勘察，保证产品（设备）顺利实施公路运输； 申请公路超限运输手续； 对安装人员进行技术交底和安全培训； 按照具体安装方案准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好； 实施公路运输的车辆、机具及人员提前到位。 5） 捆绑加固方案 针对该批产品（设备）特点，我司计划制作一些专用捆绑加固工具，保护产品（设备）运输过程中的稳定性以提高工作效率、安全性。 产品（设备）装车 装车前在平板车货台上铺橡胶板，以增大摩擦力； 在板车上标注产品（设备）装车参照线； 产品（设备）装车时，各装车人员佩带手套； 该产品（设备）装车必须使产品（设备）重心与平板车的中心对正，以保证装载平稳。如果产品（设备）与平板车的中心不对正，最大偏差不超过：50mm，左右支撑点负荷悬殊不能超过10％； 装车时，吊装人员必须持证上岗，吊装时做好一切安全工作，不得出现一点安全隐患； 装车完毕后，司绳人员将起重索具撤离产品（设备）后方可组织运输公司起重人员进行捆绑加固； 加固捆绑原则 产品（设备）与运输车辆间放置橡胶板以增大产品（设备）与平板车的摩擦系数，防止运输时产品（设备）在车板上滑动。 产品（设备）与运输车辆间的支撑必须保证车辆在运输中能够正常运行，车辆主梁承受的正负弯矩不得超出车辆设计要求。 产品（设备）在车辆上的捆绑必须牢固，索具、拉紧器强度足够，必须保证任何时候产品（设备）在车辆上不发生任何位移。 捆绑产品（设备）时必须对产品（设备）进行保护工作，钢丝绳外包胶皮管或用专业尼龙锁扣，保证产品（设备）表面或包装不受任何损坏。 捆绑要点 捆绑加固操作由专职起重工按照设计方案完成； 钢丝绳紧固器拉紧后，必须用卡子卡紧； 运输过程中需要检查钢丝绳和尼龙锁扣的松紧度； 捆绑加固操作现场有项目技术人员和安全质保员现场监督，并经项目技术人员和安全质保员确认后，方可起运。 6 ） 货物运输安全思路与目标 货物运输安全总体思路 坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理，现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作任务，切实把各项责任落实到位，切实做好本项目运输安全工作，保证货物运输工作持续稳定开展。 货物运输安全目标 坚决遏制交通事故发生、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故发生； 道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。 从业人员持证上岗率达100%。 安全隐患整改率100%。 卫星综合在线率不低于92%，安全产品（设备）设施配备率100%。 深入开展安全标准化管理，遵循以人为本的原则，加强从业人员安全宣传教育培训，努力提高员工队伍安全素质。 追求最大限度地不发生各类道路交通安全责任事故，不发生任何普通道路货物运输事故和自燃事故。 在我司基本建成成系统、成体系的安全生产加工长效管理机制。 （ 4 ） 运输流程 1 ）接单 物流部运输主管从业务部接受运输发送计划。 运输调度从业务部接出库提货单证。 核对单证。 2 ）登记 运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。 驾驶员到运输调度中心拿提货单，并在运输台账上确认签收。 3 ）调度安排 填写运输计划。 填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。 电脑输单。 4 ）车队交接 根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。 报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。 5 ）提货发运 按时到达提货仓库。 检查车辆情况。 办理提货手续。 提货，清点数量，盖好车棚，锁好箱门。 办好出厂手续。 电话通知收货客户预达时间。 6 ）在途追踪： 建立收货客户档案。 驾驶员及时反馈途中信息。 与收货客户电话联系送货情况。 填写跟踪记录。 有异常情况及时与客户联系。 7 ）到达签收回单： 按时准确到达指定卸货地点。 货物交接。 百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一致。 将签收货物回执单反馈至公司。 （ 5 ） 运输管理承诺及保证 确保货物在途及运输信息的统一管理及时传递，做到货物运输在途的监控管理、货物运输过程中所携带票据、准运证等是使用管理、装卸货物的现场管理。 1 ）运输在途的监控管理 我公司物流运输车辆已安装有定位管理系统，该系统将自动分析数据，将车辆全程运行轨迹、停车地点、停车时间及运行速度，在精确的全国电子地图上一览无余，全数再现。同时结合卫星——GSM/GPRS技术，确定车辆所处的位置及速度等相关的信息，通过GSM/GPRS网络将卫星车载终端采集的信息传送回公司信息管理中心，信息管理中心的软件平台将在电子地图上显示所查询的车辆及货物的相关信息。 2 ）运输过程中所携带票据、准运证使用管理 所携带票据、准运证根据运输线路路况、天气等情况综合分析，设定与运输时间相符的有效期，要求随车人员签订使用协议。 3 ）装货和卸货的现场管理 所有装货和卸货的现场管理均设有专职调度员、现场管理人员，根据情况配备专用车辆。定期对车辆进行清洁清扫，保证车辆整洁无异味。同时按照客户的运单配备专车，保证不混装货品。装运过程中，做足防护措施，起运前安排专人检查雨布、蓬布的安全性能，车辆未盖好蓬布、雨布不允许出装货现场。 4 ）车辆管理承诺及保证 确保所属车辆实行公司化经营，车辆统一管理，统一调度，统一结算...