公司车辆维修服务框架项目投标方案.docx

公司车辆维修服务框架项目 投标方案 目录 第一章 实施方案 5 第一节 工程概况 5 第二节 实施方案 6 第二章 投入设备、仪器、仪表 11 第一节 环保焗漆房 11 第二节 其他设备、仪器、仪表 11 第三章 应急处理方案 17 第一节 应急救援预案 17 一、 救援部门划分 17 二、 现场处置 17 三、 汽车救援要求 18 四、 汽车救援服务工作流程 19 五、 汽车维修救援工作制度 20 第二节 应急情况处理方案及措施 21 一、 实施依据 21 二、 合同范围 22 三、 应急组织体系与职责 22 四、 应急工作原则 22 五、 应急组织与职责 23 六、 应急准备 24 七、 应急响应 25 八、 应急保障工作 27 第三节 人员、材料工具的安排 29 一、 人员配置 29 二、 材料准备 29 三、 工具配置 29 四、 响应速度 30 五、 紧急处理 30 六、 重大事件 31 七、 后续跟进 31 第四章 管理制度 32 第一节 机动车维修管理制度 32 一、 汽车维修公司组织结构图 32 二、 汽车维修服务流程图 33 三、 质量管理制度 34 四、 检验制度 34 五、 车辆技术档案管理制度 36 六、 标准和计量管理制度 37 七、 机具设备管理及维修制度 38 八、 配件管理制度 39 九、 服务承诺 40 十、 顾客抱怨受理制度 41 十一、 人员技术培训制度 41 十二、 设备操作规程 43 十三、 管理人员岗位责任制 48 十四、 各工作修理工操作手册 53 十五、 安全管理制度和安全保护措施 62 十六、 安全生产责任制 64 十七、 安全生产应急预案 68 第二节 环境保护措施 73 一、 环境保护管理制度 73 二、 噪音污染控制措施 73 三、 废水废油排污控制措施 74 四、 废弃物、汽车尾气、喷漆污染控制措施 75 第五章 现场维修人员队伍综合素质 76 第六章 车辆档案的建立和管理 79 第一节 目的 79 第二节 归档范围 79 第三节 资料的收集与整理 79 第四节 车辆维修档案的内容包括 80 第五节 资料的分类与归档 81 第六节 档案的借阅 83 第七节 档案的销毁 84 第八节 档案制度 85 第九节 档案、资料管理方案 86 第七章 服务质量保证措施 92 第一节 汽车维修保养安全生产管理制度 92 第二节 车辆维修保养质量管理制度 94 第三节 汽车维修保养客户抱怨受理制度 97 第四节 汽车进厂检验制度 99 第五节 汽车维修保养竣工检验制度 100 第六节 配件管理制度 101 第七节 机动车维修保养服务规范 102 第八节 汽车维修保养质量承诺制度 104 第九节 业务接待文明条例 105 第十节 文明生产规定 106 第十一节 人员培训制度 107 第十二节 财务管理制度 108 第十三节 环保管理制度 110 第十四节 售后服务管理制度 111 第八章 售后服务 113 第一节 售后服务宗旨 113 第二节 售后服务 113 实施方案 工程概况 1.1项目名称： XXXX - XXXX 年 XXXXXX 分公司车辆维修服务框架项目 1.2比选代理机构编号：03-05-04D- XXXX -D-A11337 1.3标段：标段一 1.4采购内容：车辆日常维护、一级维护、二级维护、汽车大修、小修和专项修理、24小时拖车、待办年审和其他相关汽车维修的服务。 1.5车辆类型：各类小型汽车、面包车、轻型货车、大中型客车、专项作业车。 1.6质量标准要求：验收合格。 1.7技术标准要求：符合国家和行业的相关要求。 1.8承包方式：包工包料。 实施方案 一、日常维护保养 车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。 （一）检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足； （二）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象； （三）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求； （四）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠； （五）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况； （六）检查灯光信号、喇叭的工作状况； （七）检查轮胎气压是否正常； （八）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求； （九）检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常； （十）检查各种仪表是否完好； （十一）消防器材固定牢靠，性能良好； （十二）排除行驶中出现的故障； （十三）每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱； （十四）有黄油咀的地方每周打黄油一次； （十五）清理空气滤清器； （十六）清洁、擦洗车辆。 驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。 二、定期强制保养 车辆必须定期强制保养。车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下： （一）防爆车 1、一级保养（紧固、润滑）：每周进行。 2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。 3、三级保养（全面解体、清除隐患）：每行驶15000km。 （二）低污染车辆 1、一级保养（紧固、润滑）：每周进行。 2、二级保养保养间隔：每行驶10000km。 3、三级保养（全面解体、清除隐患）：每行驶20000km。 （三）三级保养的内容 1、一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。 2、二级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。更换、添加润滑油，拆检轮胎等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。 3、三级保养：对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。 4、严禁不同牌号、不同生产厂家的柴油机机油混用。保养换油时，严禁新、旧油混用。不同牌号的防冻液禁止混用。 5、区队固定车辆因特殊原因不能每天升井保养的，日常维护工作可在井下进行，但每周至少升井一次进行强制保养。 三、车辆大修 1、为保证防爆车安全运行，避免因超载导致车辆损坏、提前大修或提前报废，必须严格按照各种车型的额定载荷载物。对于因超速或超载造成的车辆损坏或人身事故，将按照事故进行严肃追查。 2、加强车辆的维护和维修，尽量避免车辆间的拆件，如出现临时拆件现象，拆件后必须及时提报计划，尽快恢复。 3、必须及时对车辆进行钣金喷漆，保证车辆完好。 4、加强修旧利费，加强部件的修复利用，降低车辆备件费用。 5、建立车辆运行里程、时间台账，车辆里程表必须完好，损坏的里程表必须及时更换修复，并记录里程，累加里程作为车辆大修的依据。 6、由于维护保养不到位，造成车辆提前大修的，对运行主管队长按照相关规定进行处罚。 7、及时编制车辆大修工作计划，报机电信息中心组织相关单位进行申报鉴定。 四、车辆点检制度 驾驶员应严格执行车辆“三检”制度，做好记录，并按照以下要求执行点检启动前检查工作 1、.检查机油、柴油、液压油、冷却液和水的液位是否正常，若缺液，应及时添加。 2、检查防爆系统是否安全有效，防爆水箱是否有水，防爆栅栏是否畅通。 3、检查前后钢板是否有断裂，骑马螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，若有问题应及时告诉维修人员。 4、检查车的各部位有没有异常现象。 5、检查风扇皮带是否张紧。 6、检查车辆外型是否完好无损，马槽是否管严可靠。 启动后检查工作 1、车辆启动后，观察各种仪表指示是否正常，发动机是否有异常的响声。 2、防爆车辆待气压表指示6～8个压力后，测试制动系统是否灵活、可靠。 3、如果有上述异常情况任何一种，马上停机熄火，待检修人员细查。 运行中检查工作 1、仪表有无异常显示。 2、行车中是否有异常响动。 停车后检查工作 1、停车后，必须确保车辆停放可靠。观察地形后，挂适当档位并熄火，下车后掖好车辆。 2、摸前后桥、后梁、变速箱等温度是否正常。 3、查看各种开关是否关闭。 投入设备、仪器、仪表 考察供应商投入的设备、仪表、工具、检修设备的充足性、类型的齐全情况。 环保焗漆房 有环保焗漆房的的得2分，需附上证明材料（含照片），否则不得分。 其他设备、仪器、仪表 汽油车检测电脑 汽车车架大梁修复台 四轮定位机 冰点检测仪，电池检测仪，电池修复充电机，万能表，空调雪种表，气压表 动平衡机，汽车专用消毒机 介子机，轮胎机，二氧化碳保护焊机 应急处理方案 应急救援预案 救援部门划分 （1）救援队伍：落实救援车辆、救援人员、维修工具、常用配件，保持24小时待命； （2）24小时呼叫服务中心：接到救援电话后，救援中心人员第一时间与车主沟通，了解并记录车辆故障现象，确定最佳救援方案，主动告知救援收费标准等相关事宜，双方商议确认后，在规定时间内安排车辆、人员赶到待救援车辆所在地并实施救援。因道路拥堵等客观原因造成延时的应及时与求助者进行沟通。 现场处置 （1）伤员抢救 在现场首先要及时抢救伤员，最大可能减少伤亡程度。若有人员伤亡，要即将拨打120，与医院急救中心联系，请求出动急救车辆，并做好急救准备，确保伤员得到及时救治。 如有人员被困，依靠现场人员难以拯救时，即将联系消防和车辆安全部门（火警119，交通事故122），请求支援。医疗、消防、交管部门人员到达后，现场救援人员要做好配合工作，确保尽快救出被困人员。 （2）施救人员到现场后，在最短期做出判断，若车辆属于小修，则及时排除故障。若须回厂维修，经对方车主确认后，及时安排相关处置事宜。 （3）施救人员到现场后，经判断确认，若现场涉及相关行政执法部门或者法律事宜，应积极协助车主及执法部门妥善保护好现场，做好善后处理，切忌未经许可破坏现场。 （4）若事故车涉及定损理赔，应积极协助车主和保险公司完成查勘理赔。 （5）确认并保护事故现场，在救助行动中采取紧急措施和挪移现场物件时应做出标志，协助交警、交管部门拍摄并写出书面记录，做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。 （6）控制事故的蔓延和扩大 车上浮现着火，若火情较小，即将使用车上配置的灭火器进行灭火，防止火情扩大。若火情较大，难以扑灭，立即将车上人员全部撤离，并设置警戒带，防止人员接近。协助、配合交警、交管或者公安部门处理疏散人群、护送同乘员工、维持现场秩序。 汽车救援要求 （1）车辆维修救援应按交通部《机动车维修管理规定》和国家有关标准进行。救援人员要严格按照汽车维修相关标准和规定进行作业。 （2）汽车维修救援人员加强维修救援安全管理，维修救援人员应当执行安全生产操作规程，不得违章作业。如维修救援现场为机动车道，应当按照规定开启危（wei）险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。 （3）保证维修配件质量，禁止使用假冒伪劣汽车配件和各类辅助料，确保车辆维修质量。 （4）维修救援活动不得污染环境，救援所产生的废弃物应进行回收处理。 （5）汽车维修救援标识使用 我公司在施救车辆和救援服务车辆的醒目位置喷涂统一的维修救援标识，救援抢修人员着印有统一救援标识的反光背心。 汽车救援服务工作流程 汽车维修救援工作制度 （1）自觉遵守国家有关机动车维修管理的方针政策和法律法规，认真执行机动车维修救援网络运作方案。 （2）适应市场经济，转换经营机制，实行24小时昼夜维修服务。 （3）建立机动车维修救援责任制，配备救援设施，落实救援人员，服从调度指挥。做到有求必应，有应必救，不拒绝施救，不延误施救期限。 （4）严格执行机动车维修技术标准和工艺规范，建立救援车辆维修技术资料和台帐，保证机动车维修质量。不高报低做，不使用假冒伪劣配件。 （5）严格执行机动车维修收费标准，合理收费。不弄虚作假、巧立项目、多收乱收维修费用。 （6）热情服务，积极主动地为故障车辆驾乘人员排难解纷，帮助驾乘人员安排食宿和人员、物资的换乘、驳载。不刁难车主、不拖延工时。 （7）自觉接受道路运输管理机构的监督管理和社会各界的监督评议。 应急情况处理方案及措施 为加强本企业安全生产事故应急处理的综合指挥能力和应急处置能力，规范企业应急响应程序，确保在发生安全生产事故时，能及时、有效地开展自救，实施应急救援，减少事故的危害和损失，保障职工生命和企业财产安全，结合公司安全生产管理体制，特制定本方案。 实施依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》 （2）《中华人民共和国消防法》 （3）《生产安全事故报告和调查处理条例》 （4）《特种设备安全监察条例》 （5）《生产安全事故应急预案管理办法》 （6）《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 （7）《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/T9006-2022） （8）《国家电气设备安全技术规范》（GB19517-2022） （9）《安全标志及其使用导则》（GB2894-2022） （10）《焊接与切割安全》（GB9448-1999） （11）《电业安全工作规程》（GB9448-1999） （12）《机动车维修服务规范》（JT/T816-2022） 合同范围 本预案合用于在本公司发生的事故灾难等突发事件的应急救援处置，包括： （1）机械设备伤害事故； （2）起重设备伤害事故； （3）火灾、爆炸事故； （4）氧气瓶氧气泄漏或者爆炸事故； （5）电气事故； （6）厂房设施崩塌伤人事故； （7）中暑、窒息、急性中毒事故； （8）其他性质较为严重、产生较大社会影响的安全生产事故。 应急组织体系与职责 公司总经理、总经办、维修部、以及配件部的应急组织。各级部门在总经理的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制。 应急工作原则 应急工作坚持以人为本，安全第一；统一指挥，分级负责；依靠科学，依法规范；预防为主，平战结合的基本原则。 （1）以人为本，安全第一。把员工生命安全和身体健康放在首位，最大限度地预防和减少事故造成的人员伤亡。在事故放生后，立即营救受伤人员，组织疏散或者采取其他措施，有效保证其他员工的人身安全。切实加强应急救援人员自身的安全防护，减少和消除事故造成的后果和影响； （2）统一领导，分级负责。在公司应急指挥部的组织协调下，各职能部门履行各自的职责和权限，负责有关安全生产事故的应急管理和应急处置工作，认真履行安全生产应急预案，健全安全生产事故应急预案体系和应急响应机制； （3）充分准备，科学救援。采用先进技术，实现科学民主决策。采用先进的救援装备和技术，增强应急救援能力，确保应急救援的科学、及时、有效； （4）预防为主、平战结合。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合管理”的方针，做好事故预警和预报工作，做好事故风险评估、救援物资储备、应急队伍建设、应急装备完善、定期维护等工作，提高企业应对各类事故的整体能力。 应急组织与职责 公司总经理、总经办、维修部、以及配件部的应急组织。各级部门在总经理的统一领导下，坚持分级响应、分级管理为主的原则实行应急工作责任制 （1）各级部门的应急组织与职责 ①建立应急组织体系，由总经理任应急组织体系负责人。维修部负责维修生产重大安全事故应急预案工作的部门，包括、机修车间、钣金车间、喷漆车间、等，由车间主任牵头负责。应急职责包括拟定本部门维修生产重大安全事故应急工作制度，指导本部门建立完善应急组织体系和应急预案，及时了解掌握维修工作重大生产和质量安全事故情况，及时向总经理报告事故情况，指导、协调本部门重大安全事故应急救援工作，组织开展事故应急研究、应急知识宣传教育工作。 ②总经办应加强对各部门建立和完善应急组织体系和应急预案工作。 （2）各部门的应急组织与职责 ①总经办：根据国家有关法律法规的规定和行政主管部门制定的应急救援预案，建立本单位生产安全事故应急救援组织，配备应急救援器材、设备，定期组织演练，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作，及时向当地行政主管部门报告事故情况。 ②维修部：（含机修/钣金/喷漆）：根据行政部门制定的应急救援预案和本企业的应急救援预案，结合维修车间的特点、范围，对施工现场易发生事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产事故应急救援预案。 应急准备 （1）定期检查本单位职责范围内安全应急预案的落实情况，定期研究重大生产安全事故应急救援工作，指导本部门应急救援组织的建立和完善，加强重大安全的宣传教育、监督检查工作，防患于未然。 （2）维修部应当定期检查维修车间安全应急预案的落实情况，安全生产事故应急救援组织应定期演练，器材、设备等应设专人进行维护。 （3）应急抢险救援工作需要多部门配合的，根据情况及需要及时通知和配合地方行政主管部门，与交通、公安、卫生、消防、安监局等有关部门及时沟通、密切合作，共同开展应急抢险救援工作。 （4）总经办要建立本单位重大危（wei）险源、重大事故隐患、重大灾害事故数据库，并及时更新，定期完成风险分析及评估报告，建立健全预警联动机制及时消除隐患。 （5）各部门主管应24小时保持手机开机，以备紧急情况联络。 应急响应 （1）事故报告 ①报告原则 应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间上报重大安全险情或者重大事故情况。 ②报告程序 A.发生重大安全险情或者重大事故后，相关部门负责人应立即将事故情况如实向主管领导或者总经理报告。 B.主管部门或者总经理接到事故报告后，迅速核实有关情况，并立即报告分管副厂长。 C.发生严重火灾事故，要及时上报消防、交通等政府部门。 D.发生死亡1人及以上事故，要及时上报公安、交通、等政府部门。 ③报告内容 重大安全险情或者重大事故报告的内容： A.险情或者事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况； B.险情或者事故发生的单位名称、资质等级情况，单位负责人、企业法人代表等有关人员的姓名及执业资格等情况； C.险情基本情况，事故的简要经过，紧急抢险救援情况，伤亡人数、直接经济损失等； D.原因的初步分析； E.采取的措施及事故操纵情况；需要有关部门和单位协助事故抢救与处理的有关事宜； C.事故报告单位、签发人及报告时间。 （2）救援程序 发生事故的部门即将启动本部门的现场应急救援预案，即将组织本单位应急组织开展救援行动，迅速控制危（wei）险源和现场，组织群众自救互救，同时报告上级部门及应急救援机构或者组织请求救援。 ①主管部门根据事故的级别启动相关预案。 ②行政部接警后，根据事故级别启动本预案，即将成立事故现场指挥小组，具体指挥现场救援工作。各部门按照本预案规定的职责开展救援行动。 （3）事故处置 相关部门应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好重大安全险情或者重大事故的应急处置和抢险救援工作。 ①各有关部门，在总经下统一领导指挥下，即将启动相关应急预案，迅速赶赴事故现场，按照应急指挥命令和应急预案中的职责分工，协助公安、消防、卫生等部门做好抢险救援工作，汇同安全监管等部门开展事故调查，及时向上级行政主管部门续报有关情况。 ②在公安、消防、卫生等专业抢险力量到达现场前，应即将启动本单位的应急救援预案，全力协助开展事故抢险救援工作。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关证物，配合有关部门采集证据。 （4）信息发布 重大安全事故的信息和新闻发布，由市政府或者有关行政机关单位实施集中、统一管理，以确保信息正确、及时传递，并根据国家有关法律法规规定向社会发布。同时，向公众发布警告或者劝告，采取严格的防范控制措施，防止事态的进一步发展。 应急保障工作 （1）宣传教育 各级主管部门按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防重大安全事故及有关知识的宣传，增加预防安全事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。并通过定期组织实战演习，增强应急处置能力。 （2）人员力量保障 总经办对本单位的重大安全事故应急工作基本人员力量进行摸底检查。组建由维修车间、前台接待等组成的固定的应急救援队伍，并加强重大安全事故应急工作基本人员技能培训和力量： ①设备抢险力量：主要由车间维修人员、设备管理人员、设备维护人员组成，承担事发现场的设备抢险和安全保障工作。 ②安全咨询力量：主要由从事现场管理、设备管理、设备维护等工作的技术人员组成，担负事发现场的安全性鉴定、研究处置和应急方案、提出相应对策和意见的任务。 ③应急管理力量：主要由总经办和各级部门主管组成，担负接收应急命令，指示、组织各相关部门人员对安全事故进行应急处置，并与有关单位进行协调及信息交换的任务。 人员、材料工具的安排 人员配置 为确保车辆维修应急处理的迅速与高效，我们将组建一支专业的应急维修团队。该团队将包括： 1.团队领导：负责整体协调与决策，确保维修工作的顺利进行。 2.技师团队：由具备丰富维修经验和专业技能的技师组成，负责车辆的具体维修工作。 3.辅助人员：包括维修人员助手、后勤人员等，协助技师团队进行维修工作，确保现场秩序和物资供应。 材料准备 为应对不同类型的车辆维修需求，我们将提前准备充足的维修材料，包括但不限于： 1.常用零部件：如发动机、轮胎、刹车片等，确保在需要时能够迅速更换。 2.维修工具：包括各种规格的扳手、螺丝刀、测量工具等，满足不同维修任务的需求。 3.消耗品：如润滑油、冷却液、刹车液等，确保在维修过程中及时补充。 工具配置 我们将根据维修工作的需要，配备先进的维修工具和设备，包括但不限于： 1.举升机：用于提升车辆，便于底盘和悬挂系统的维修。 2.检测设备：如故障诊断仪、万用表等，用于检测车辆故障并定位问题。 3.焊接设备：在必要时进行金属件的焊接和修补。 响应速度 为确保应急处理的及时性，我们将采取以下措施： 1.设立24小时值班制度：确保在任何时候都能接到维修请求并迅速响应。 2.快速调度机制：通过内部通讯系统，迅速将维修任务分派给最近的维修团队。 3.现场确认与反馈：维修人员到达现场后，立即确认故障情况，并向调度中心反馈维修进度和需要。 紧急处理 对于紧急故障，我们将采取以下措施： 1.快速诊断：利用先进的检测设备迅速定位故障点。 2.紧急修复：在不影响安全行驶的前提下，进行临时修复，确保车辆能够继续行驶至指定维修点进行彻底修复。 3.备用车辆或拖车服务：在无法立即修复的情况下，提供备用车辆或拖车服务，确保客户的出行需求得到满足。 重大事件 对于重大故障或事故，我们将启动紧急预案，采取以下措施： 1.立即上报：将故障或事故情况上报给上级领导和相关部门，以便获取更多的支持和资源。 2.组织专家会诊：邀请行业内的专家对故障进行会诊，共同制定解决方案。 3.协调外部资源：根据需要协调外部资源，如拖车公司、保险公司等，共同处理故障或事故。 后续跟进 在故障或事故处理完毕后，我们将进行以下后续跟进工作： 1.维修质量检查：对修复后的车辆进行质量检查，确保所有故障已得到彻底解决。 2.客户回访：对客户进行回访，了解车辆的使用情况和客户对维修工作的满意度。 3.经验总结：对故障或事故的处理过程进行总结和分析，提炼出可复用的经验和教训，以提高未来的维修工作水平。 管理制度 机动车维修管理制度 汽车维修公司组织结构图 汽车维修服务流程图 质量管理制度 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写...