目录
第一章
综合说明
1
1.1
项目简介
1
1.2
编制依据
2
1.3
编制原则
3
1.4
工程概况
4
1.5
设计概况
16
1.6
主要工程量
27
1.7
工程重点、难点
33
第二章
工程质量目标
40
2.1
工程质量目标分解
40
2.2
主要质量控制点的设置
40
2.3
主要控制点的质量控制措施
42
第三章
劳动力计划及安置方案
50
3.1
项目组织机构
50
3.2
劳动力投入
64
3.3
劳动力安置方案
77
第四章
施工工期计划及保证措施
80
4.1
总体思路设计
80
4.2
工程施工总体安排
81
4.3
施工工期计划
90
4.4
施工工期保证措施
99
4.5
土方供应进度保证措施
121
4.6
成本管理
124
第五章
施工现场平面布置
129
5.1
施工现场平面布置总体原则
129
5.2
施工现场平面布置图
129
5.3
临时设施建设
131
5.4
施工辅道专项施工方案
146
第六章
主要施工设备
171
6.1
机械配备原则及方法
171
6.2
主要施工机械设备投入
173
6.3
施工机械设备投入管理
185
第七章
道路排水施工方案
187
7.1
施工顺序
187
7.2
道路工程施工方案
189
7.3
排水工程施工方案
269
7.4
测量及沉降观测
295
7.5
外环线路口专项施工方案
300
第八章
桥梁工程专项施工方案
318
8.1
施工范围、情况简述及施工准备
318
8.2
筑岛围堰施工方案
324
8.3
桥梁基础灌注桩施工方法
325
8.4
承台施工
333
8.5
墩柱、桥台和盖梁施工
334
8.6
板梁的吊装
346
8.7
桥面系施工
349
第九章
质量保证措施
353
9.1
工程质量目标及承诺
353
9.2
质量保证体系
353
9.3
工程质量保证措施
355
9.4
岗位职责
358
9.5
质量保证体系职责分配
366
9.6
质量控制系统
367
9.8
重点部位质量保证体系
377
9.9
试验室管理
418
第十章
地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施
447
10.1
综合保护措施
448
10.2
地下管线加固措施
452
10.3
周边建筑物协调与保护
454
10.4
工作坑管线拆迁保护措施和防止沉降措施
455
10.5
外部协调
456
10.6
全程控制流程
457
10.7
各种管道、线路等非主体结构质量保护措施
475
10.8
地铁施工保护措施
476
第十一章
各工序的协调措施
480
11.1
与各专业配合、协调、管理
480
11.2
与建设单位的协调配合
491
11.3
与监理单位的协调
492
11.4
与设计单位的配合与协调
492
11.5
与其他单位的配合与协调
493
11.6
交通协调服务措施
493
11.7
管线的切改与保护
494
11.8
拆迁配合服务措施
494
第十二章
冬、雨季施工措施
496
12.1
雨季施工措施
496
12.2
雨季施工应急预案
498
12.3
雨季施工安全措施
503
12.5
冬季施工现场应急预案
521
12.6
冬季防冻及清雪措施
525
12.7
冬季施工安全措施
527
第十三章
施工安全保证措施
532
13.1
安全施工目标
532
13.2
安全保证体系
532
13.3
安全管理措施
533
13.4
安全保证措施
553
第十四章
现场文明施工措施
712
14.1
文明施工管理体系
712
14.2
文明施工制度及管理目标
713
14.3
文明施工措施
716
14.4
绿色文明施工
728
第十五章
施工现场环保措施
742
15.2
环境保护体系
743
15.3
环境保护制度
744
15.4
环境保护措施
745
15.5
施工秩序管理
757
15.6
交通维护保证措施
758
15.7
治安消防维护措施
758
第十六章
工程交验后服务措施
760
16.1
服务目标
760
16.2
服务原则
760
16.3
服务承诺
760
16.4
服务机构设置
761
16.5
工程交付
761
16.6
工程回访服务
761
16.7
工程服务及保修
762
第十七章
合理化建议
766
17.1
建议原因
766
17.2 GTM
设计方法基本原理
768
17.3.
工程施工工艺控制
·
770
17.4
沥青面层施工管理与质量控制
779
第十八章
争创奖项措施
793
18.1
创优目标
793
18.2
质量管理体系保证措施
795
18.3
过程控制质量保证措施
801
第十九章
合同与信息管理
878
19.1
合同管理
878
19.2
信息管理
880
第二十章
新技术、新工艺、专利技术
886
20.1 SBS
改性沥青表面层施工工法简述
886
20.2
施工工艺流程
886
20.3
操作要点
886
20.4
材料与设备
896
20.5
质量控制
900
第一章
综合说明
1.1
项目简介
XX
中心地处
XX
市
XX
区
XX
镇，位于
XX
中游南岸，规划东至
XX
河、南至
XX
大道、西至
XX
联络线、北至
XX
南道，建设用地
3.08
平方公里，建成后总建筑面积将达到
120
万平方米，是
XXXX
会展中心总面积的
3
倍以上。该
项目未来将以内外贸结合、进出口结合、货物贸易和服务贸易结合为发展模式，立足环渤海、辐射东北亚、面向全世界，力争建成具有持续领先能力的会展综合体，为推动
XX
北方经济中心建设和优化我国会展业战
略发展布局服务。
图
1.1-1
XX
中心效果图
XX
道（
XX
路～
XX
路）工程位于
XX
中游段南岸、
XX
大道以北，横穿
XX
外五公里城市综合体向东，经过
XX
镇、
XX
镇和
XX
镇，贯穿规划
XX
中心地块，向东至
XX
镇，是
XX
中游地区重要的东西向城市主干路。
XX
道作为
XXXX
中心基础设施的一部分，能够有效缓解周边交通压力，为保证
XXXX
中心基础设施
XX
道（
XX
路～
XX
路）工程质量，以及工程按时完工，经过我公司认真研究招标文件、相关图纸资料以及现场条件，结合本公司施工技术水平、设备配备能力、类似工程的施工经验，对多种方案进行比较，组织本公
司相关工程师进行论证，制定本方案满足招标文件、设计图纸及施工规范要求，充分展示本公司施工水平，实现方案科学、合理、经济、环保、安全的目标，确保招标提出的有关本工程施工质量、进度、环境、安全等各项要求达到招标人的要求。
1.2
编制依据
1
、
XXXX
中心基础设施
XX
道（
XX
路～
XX
路）工程施工招标文件及招标答疑。
2
、
XXXX
中心基础设施
XX
道（
XX
路～
XX
路）工程施工图（道路、排水、桥梁工程）
3
、现场勘查资料。
4
、中华人民共和国、行业和地方政府负颁布的现行有效的建筑结构、建筑施工、城市建设以及污染控制等方面的各类主要规范、规程及检验评定标准。
表
1.2-1
主要国家、行业和地方标准一览表
序号
文件名称
规范编号
1
《公路路基施工技术规范》
JTG F10-2006
2
《公路路面基层施工技术规范》
JTJ034-2000
3
《公路沥青路面施工技术规范》
JTG F40-2004
4
《
XX
市人行道及人行广场防滑技术标准》
J11671-2010
5
《公路土工合成材料应用技术规范》
JTJ/T 019-98
6
《
XX
市政工程施工技术规范》（道路工程部分）
DB29-74-2004
7
《
城镇
道路工程施工与质量验收规范》
CJJ 1-2008
8
《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB50268-2008
9
《
XX
市市政工程施工技术规范》（排水工程部分）
DB29-76-2004
10
《公路工程技术标准》
JTG B01-2003
11
《公路桥涵施工技术规范》
JTG/T F50-2011
12
《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》
JT/T 663-2006
13
《公路桥梁养护规范》
JTG H11-2004
14
《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》
JTG/T B07-01-2006
15
《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》
JGJ 114-2003
16
《公路工程质量检验评定标准》
JTGF80/1-2004
1.3
编制原则
1
、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。
2
、施工环境保护工作，必须贯彻
“
全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理
”
的方针和
“
谁污染谁治理、谁破坏谁恢复
”
的原则。
3
、遵循《招标文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。
4
、遵循《设计图纸》的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。
5
、遵循有关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
6
、遵循
“
安全第一、预防为主
”
的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位
及监理工程师的监督、管理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
7
、遵循
“
科技是第一生产力
”
的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料
“
四新
”
成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。
1.4
工程概况
XX
道（
XX
路～
XX
路）工程范围起点为
XX
道～外环线辅道交叉口（桩号
K-1+906.790
），终点至
XX
道～
XX
路交叉口（桩号
K10+381.783
），总里程约
10.5km
。其中，非会展段（外环线～
XX
大道、
XX
路～
XX
路）双向
6
车道，路段长约
6.8km
；会展段（
XX
大道～
XX
路）为主线双向
6
车道
+
辅道双向
4
车道，路段长约
3.7km
。本次招标为
Ⅰ
标段，施工范围
K-1+906.790
～
K5+650
，总里程约
5.74km
。
图
1.4-1
XX
道（
XX
路～
XX
路）工程范围图
1.4.1
招标范围及要求
1
、招标范围
XXXX
中心基础设施
XX
道道路及配套工程（一标段），包含道路、桥梁、排水工程。具体内容如下所述：
表
1.4.1-1
招标范围一览表
序号
招标范围
1
道路工程：道路全长约
5.74
公里。（
K-1+906.790
～
K5+650
）道路等级为城市主干路，设计速度
50
公里
/
小时，红线宽度
50
米，道路面积约
287000
平方米。
2
桥梁工程：新建桥梁
2
座，
XX
中桥、
XX
中桥，桥的最大跨径
25m
。
3
排水工程：新建
DN400-DN2400
雨水管道，全长约
15000
米，新建
DN300-DN800
污水管道，全长约
12000
米。
2
、本工程招标要求如下
1
）工期要求：
2013
年
12
月
18
日至
2016
年
06
月
30
日。
2
）质量要求：国家验收规范合格标准。
1.4.2
现场情况
1
、地质及水文情况
1
）场地地层分部及土质特征
场地埋深
75.00m
深度范围内缺失全新统新近组坑底淤积层（
Q43Nsi
）（地层编号
2
）、全新统新近冲积层（
Q43Nal
）（地层编号
3
）、全新统上组湖沼相沉积层（
Q431+h
）（地层编号
5
）、全新统下组沼泽相沉积层（
Q41h
）（地层编号
7
）和上更新统第四组滨海潮汐带沉积层（
Q3dmc
）（地层编号
10
）。本场地埋深
75.00m
深度范围内，地基土按成因年代可分为以下层，按物理力学性质可进一步划分为
19
个亚层。各层土分述如下：
图
1.4.2-1
地基土层分层情况示意图
（
1
）人工填土层（
Qml
）
人工填土土质结构性差，土质不均匀，填垫年限一般小于十年。
表
1.4.2-1
人工填土层分布情况表
序号
土层
土层
编号
土层名称
厚度
（
m
）
层底标高
（
m
）
土质特征
1
第一亚层
1a
杂填土
1.2
～
2.30
1.80
～
0.80
杂色，松散状态，由灰渣、废土等组成
2
第二亚层
1b
素填土
灰黄～黄灰色，松散状态，无层理，粉质粘土、粘土质，含大量腐殖物，属高压缩性土
（
2
）全新统上组陆相冲积层（
Q
4
3
al
）
本层土水平方向向上土质尚均匀，分布不稳定。
表
1.4.2-2
全新统上组陆相冲积层分布情况表
序号
土层
土层
编号
土层名称
厚度
（
m
）
层底标高
（
m
）
土质特征
1
全新统上组陆相冲积层
4
粘土
2.00
～
2.80
1.80
～
0.80
灰褐色，软塑～可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。
（
3
）全新统中组海相沉积层（
Q
4
2
m
）
本成因层中第一亚层淤泥质粉质粘土为主（地层编号
6a
）水平方向上土质砂粘有变化，分布尚稳定；第二亚层粉质粘土为主（地层编号
6b
）土质砂粘性有变化，分布不稳定；第三亚层粘土（地层编号
6c
）土质尚均匀，分布尚稳定。
表
1.4.2-3
全新统中组海相沉积层分布情况表
序号
土层
土层
编号
土层名称
厚度
（
m
）
层底标高
（
m
）
土质特征
1
第一亚层
6a
粉质粘土
11.50
～
13.30
-1.00
～
-1.80
灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹淤泥质粘土、粉质粘土透镜体
2
第二亚层
6b
粉质粘土
灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹淤泥质粘土、粉质粘土透镜体。
3
第三亚层
6d
粘土
灰色，流塑～软塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。局部夹淤泥质粘土透镜体。
（
4
）全新统下组陆相冲积层（
Q
4
1
al
）
本成因层中第一亚层粉质粘土（地层编号
8a
）土质尚均匀，分布不稳定；第二亚层粉土（地层编号
8b
）土质尚均匀，底板有起伏。
表
1.4.2-4
全新统下组陆相冲积层分布情况表
序号
土层
土层
编号
土层名称
厚度
（
m
）
层底标高
（
m
）
土质特征
1
第一亚层
8a
粉质粘土
5.60
～
9.00
-12.90
～
-14.30
灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。
2
第二亚层
8b
粉土
灰黄色，中密～密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。
（
5
）上更新统第五组陆相冲积层（
Q
3
e
al
）
本层土水平方向上土质尚均匀，顶板有起伏，厚度有变化。
表
1.4.2-5
上更新统第五组陆相冲积层分布情况表
序号
土层
土层
编号
土层名称
厚度
（
m
）
层底标高
（
m
）
土质特征
1
上更新
统第五组陆相冲积层
9a
粘土
6.00
～
9.70
-18.90
～
-
22.90
黄褐色，可塑状
态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。
（
6
）上更新统第三组陆相冲积层（
Q
3
e
al
）
本成因层中第一亚层粉土为主（地层编号
11b
）水平方向上土质砂粘有变化，顶底板有起伏，厚度有变化；第二亚层粉土为主（地层编号
11c
）水平方向上土质砂粘有变化，顶底板有起伏，厚度有变化；第三亚层粉砂（地层编号
11d
）土质均匀，顶板有起伏，厚度有变化。
表
1.4.2-6
上更新统第三组陆相冲积层分布情况表
序号
土层
土层
编号
土层名称
厚度
（
m
）
层底标高
（
m
）
土质特征
1
第一亚层
11b
粉土
15.00
～
15.50
-28.50
～
-29.40
黄褐色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。
2
第二亚层
11c
粉质粘土
黄褐色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。
3
第三亚层
11d
粉砂
黄褐色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。局部加粉质粘土
透镜体。
（
7
）上更新统第二组海相沉积层（
Q
3
b
m
）
本成因层中第一亚层粘土为主（地层编号
12a
）土质尚均匀，分布不甚稳定；第二亚层粉砂（地层编号
12b
）土质尚均匀，分布不稳定。
表
1.4.2-7
上更新统第二组海相沉积层分布情况表
序号
土层
土层
编号
土层名称
厚度
（
m
）
层底标高
（
m
）
土质特征
1
第一亚层
12a
粘土
4.40
～
5.70
-43.90
～
-44.40
黄灰色，可塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。
2
第二亚层
12b
粉砂
灰色，密实状态，无层理，含贝壳，属中（偏低）压缩性土。
（
8
）上更新统第一组陆相冲积层（
Q
3
e
al
）
本成因层中第一亚层粉质粘土（地层编号
13a
）土质尚均匀，分布尚稳定；第二亚层粉砂（地层编号
13b
）土质尚均匀，分布较稳定；第三亚层粘土（地层编号
13c
）土质砂粘有所变化，分布较稳定；第四层粉砂（地层编号
13d
）土质尚均匀，分布较稳定。
表
1.4.2-8
上更新统第一组陆相冲积层分布情况表
序号
土层
土层
编号
土层名称
厚度
（
m
）
层底标高
（
m
）
土质特征
1
第一亚层
13a
粉质粘土
25.20
～
25.50
-48.40
～
-49.70
灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩
性土。局部夹粘土透镜体。
2
第二亚层
13b
粉砂
灰黄色，密实状态，无层理，含铁质，属中（偏低）压缩性土。
3
第三亚层
13c
粘土
黄褐色，可塑状态，无层理，含铁质、礓石，属中压缩性土。局部夹粉质粘土透镜体。
4
第四亚层
13d
粉砂
黄褐色，密实状态，无层理，含铁质，属地压缩性土。
（
9
）中更新统上组滨海三角洲沉积层（
Q
2
3
mc
）
本次勘察钻至最低标高
-76.80m
，未穿透此层，揭露最大厚度
2.80m
，顶板标高为
-73.90
～
74.00m
，主要由粘土（地层编号
14
）组成，呈灰色，硬塑状态，无层理，属中压缩性土。
2
）场地地震效应
本场地无喷砂冒水现象，结合本次勘察资料综合分析，本场地埋深
20.00m
以上饱和粉土（地层编号
8b
）属非液化土层，该场地属非液化场地。
本场地埋深
20.0m
以上地层等效剪切波速
Vse=130.2
～
134.5m/s
，根据区域覆盖层厚度（＞
80m
），场地为软弱土，场地类别为
Ⅳ
类。
3
）工程地质评价
根据上述分析结合区域地质资料分析，本场地不存在地震时可能
发生的滑坡、崩塌、地陷、地裂、泥石流等，场地内其他影响场地整体稳定性的地质作用不发育。
场地内地基土总体上水平方向上土质尚均匀，部分层位水平方向上土质软硬、砂粘有变化，分布不稳定，地基属中等复杂地基。
综合分析，场地整体稳定，适宜工程建设。
4
）水文地质评价
根据本次勘察地下水观测资料，结合拟建物性质和
XX
市地下水分布特征综合分析，对本工程建设有影响的地下水位场地浅部的第四系孔隙行潜水。
（
1
）地表水腐蚀性评价
本场地环境类别为
Ⅱ
类，对地表水腐蚀性综合评价如下：
对混凝土结构的腐蚀性评价：本场地地表水在无干湿交替作用时，对混凝土结构有若腐蚀性，腐蚀介质为
SO
4
2-
；在干湿交替情况下，对混凝土结构有弱腐蚀性，腐蚀介质为
SO
4
2-
。按地层渗透性场地地下水对混凝土结构有微腐蚀性，腐蚀性介质为
PH
值。综合判定本场地地下水对混凝土结构有弱腐蚀性。
（
2
）对混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价：本场地地表水在长期浸水情况下，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，腐蚀介质为
Cl
-
；在干湿交替的情况下，对钢筋混凝土结构中的钢筋有中等腐蚀性，腐蚀介质为
Cl
-
。
（
3
）地下水腐蚀性评价
本场地环境类别为
Ⅱ
类。，对地下水腐蚀性综合评价如下：
对混凝土结构的腐蚀性评价：本场地地下水在无干湿交替作用时，对混凝土结构有弱腐蚀性，腐蚀介质为
SO
4
2-
；在干湿交替的情况下，对混凝土结构有弱腐蚀性，腐蚀介质为
SO
4
2-
。按地层渗透性场地地下水对混凝土结构有微腐蚀性，腐蚀介质为
PH
值。综合判定
本场地地下水对混凝土结构有弱腐蚀性。
A
、根据区域地质资料和本次勘察资料分析，本场地内不良地质作用不发育；本工程场地属稳定场地，适宜于本工程建设。
B
、本次勘察主要揭示了第四系全新统（
Q4
）海相、陆相及海陆交互沉积地层。从上而下地层呈层状分布，按成因可分为
8
层，按力学性质可进一步分成
15
个亚层。主要由杂填土、素填土、粘土、淤泥质土、粉土组成，各层土水平方向上总体分布尚稳定，从上而下土质渐好。
C
、场地表层地下水属第四系孔隙型潜水，初见水位埋深
1.20
～
2.10m
，相当于标高
2.00
～
-0.05m
。静止水位埋深
0.50m
～
3.00m
，相当于标高
2.50
～
0.40m
。
本场地浅层地下水对混凝土结构有弱腐蚀性，本场地地下水在长期浸水情况下，对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，对钢结构有中等腐蚀性。
D
、地震基本烈度为
Ⅶ
度，地震动峰为
0.15g
，属设计地震第二组。
（
4
）路基干湿状态
由于
XX
道沿线场地地下水位埋深较浅，基于减少本工程及周边地块开发用土量的考虑，本工程尽量压低设计标高，相应的路基按潮湿状态进行设计。
2
、现场调查情况
图
1.4.2-2
现场情况示意图
经过我部对
XX
道工程现场的几次调查，详细了解了工程范围内的地形、地貌、以及周围的地理环境。
图
1.4.2-
3
现场照片
1
拆
除
中的建筑物
图
1.4.2-
4
现场照片
2XX
图
1.4.2-
5
现场照片
3
农用耕地
图
1.4.2-6
现场照片
4
xx
路
1.5
设计概况
1.5.1
道路工程项目形式
1
、主要技术标准与技术指标
表
1.5.1-1
道路工程
.
主要技术标准与技术指标一览表
序号
设计内容
技术标准与技术指标
1
道路等级及设计速度
城市主干路，
V=50km/h
2
红线宽度
50m
3
路面结构计算标准
BZZ-100
型标准车
4
路面设计使用年限
15
年
5
路面横坡
车行道横坡
2%
；（
XX
桥面采用
1%
）；
人行道横坡：
1.5%
（反向）
6
路段车道宽度
3.5m
、
3.75m
7
交叉口渠化段车道宽度
3.25m
，
3.5m
2
、道路结构形式及横断面布置
1
）道路路面结构形式
（
1
）主线行车道、辅道路面结构形式（总厚度：
71cm
），见图
1.5.1-1
。
图
1.5.1-1
道路结构形式示意图
行车道路面结构层所用材料要求及厚度见表
1.5.1-2
。
表
1.5.1-2
主线行车道、辅道路面结构形式一览表
层位
结构层材料
厚度
(cm)
1
细粒式沥青混凝土（
AC-13C SBS
改性沥青）
4
2
快裂洒布型乳化沥青（
PC-3
）（
0.3
～
0.6L/m2
）
—
3
中粒式沥青混凝土（
AC-20C
抗车辙改性剂）
6
4
快裂洒布型乳化沥青（
PC-3
）（
0.3
～
0.6L/m2
）
—
5
密集配沥青碎石（
ATB-30
）
10
6
稀浆封层（
ES-3
）
1
7
慢裂洒布型乳化沥青（
PC-2
）（
0.7
～
1.5L/m2
）
—
8
水泥稳定碎石（
≥4.0MPa/7d
，骨架密实型，压实度
≥98%
）
18
9
水泥稳定碎石（
≥3.5MPa/7d
，骨架密实型，压实度
≥98%
）
18
10
石灰土（石灰掺量
12%
，
≥0.8MPa/7d
，压实度
≥96%
）
15
（
2
）人行道结构形式（总厚度
39cm
），见图
1.5.1-2
。
图
1.5.1-2
人行道结构形式图
人行道结构层所用材料要求及厚度见表
1.5.1-3
。
表
1.5.1-3
人行道结构形式一览表
层位
结构层材料
厚度
(cm)
1
浅灰色同质砖
6
2
M10
砂浆
3
3
12%
石灰土
15
4
10%
石灰土
15
2
）道路横断面形式
图
1.5.1-3
道路横断面形式图
（
1
）一般路段
XX
桥全线标准横断面分两类，分别
非会展段、会展段，具体布置为：
表
1.5.1-4
一般路段道路横断面形式
序号
人行道（
m
）
辅道（
m
）
侧分带（
m
）
车行道（
m
）
分隔带（
m
）
车行道（
m
）
侧分带（
m
）
辅道（
m
）
人行道（
m
）
总宽度（
m
）
1
非会展段（
XX
路～
XX
大道）
5
16
8
16
5
50
2
会展段（
XX
大道～
XX
路段）
4
7.5
1.5
11.75
0.5
11.75
1.5
7.5
4
50
（
2
）交叉口渠化段
XX
道不同路段与各等级道路相交，分别采用不同的渠化方式。
表
1.5.1-5
交叉口渠化段道路横断面形式
序号
人行道
（
m
）
辅道（
m
）
侧分带（
m
）
车行道（
m
）
中央分隔带（
m
）
车行道
（
m
）
侧分带
（
m
）
辅道
（
m
）
人行道
（
m
）
总宽度（
m
）
1
非会展段（
XX
路～
XX
大道）
5
16
8
16
5
50
2
会展段（
XX
大道～
XX
路段）
4
7.5
1.5
11.75
0.5
11.75
1.5
7.5
4
50
（
3
）路拱横坡
XX
道标准路段路面横坡为
2%
，人行道
1.5%
（反坡）。
XX
桥桥面横坡为双向
1%
，
K0+075
～
K0+110
为超高渐变段。
XX
路改造后，西侧路面横坡
2%
（与现状一致），东侧路面横坡为
1%
。
WK69+631.348
～
WK49+666.348
东侧路面横坡由
2%
渐变至
1%
，
WK69+666.348
～
WK69+716.348
东侧路面横坡为
1%
，
WK69+716.348
～
WK69+751.348
东侧路面由
1%
渐变至
2%
。
3
）路基结构形式
（
1
）一般路基处理
本工程路基按照潮湿状态设计，路面结构以下
80cm
路床范围进行加强处置：
A
、路床顶面以下
0cm
～
40cm
深度范围内填筑两步共
40cm
厚
8%
石灰土。
B
、路床顶面以下
40cm
～
80cm
深度范围内填筑
40cm
厚的级配碎石垫层，以阻断地下水毛细上升通道。
C
、路床底至清表压实标高层间路基以素土或
5%
石灰土填筑。
图
1.5.1-4
一般路基处理形式图
（
2
）沟塘段路基处理
路线穿越大面积沟塘及大型沟渠处应打坝、抽水、清淤、晾晒、整平后铺设一层钢塑双向土工格栅，其上填筑
50cm
山皮石；山皮石以上分层填筑
5%
戗灰土至原地面，再以
5%
石灰土回填至路床底面，其上
80cm
路床范围内填筑
40cm
级配碎石
+40cm8%
石灰土。
图
1.5.1-5
沟塘段路基处理形式图
（
3
）桥头地基处理
本工程共有
2
座中桥，分别是：
XX
桥、
XX
桥。其中，
XX
桥头填土低，采用一般路基填筑，即路床部分采用
40cm
级配碎石
+40cm8%
石灰土；其余三座桥头填土高，地基采用高压旋喷桩进行深层复合地基予以处理。
桥头范围对应路段原地面清表
30cm
、打桩、回填桩顶碎石后，采用
5%
石灰土填筑至路床底面标高位置处，其上
80cm
路床范围内填筑
8%
石灰土。
为保证靠近桥台部位路基压实度，对台背以外一定范围进行特殊处理，设置
8%
石灰土过渡段：高压旋喷桩顶界面，自桥台以外水平距离
6.0m
起，对桥头一般路基填筑区以
1:2
放坡开蹬，蹬宽
1.0m
，蹬高
0.5m
，该范围内填筑
8%
石灰土。
图
1.5.1-6
桥头路基处理形式图
4
）管涵结构形式
本工程有
6
座管涵，包括
1
座单孔钢筋混凝土圆管涵和
5
座倒虹管涵。
图
1.5.1-7
管涵道断面形式图
管涵施工时，应对现状沟渠底，按实际清淤，若清淤后地基仍瘫软且含水量较大，可在碎石垫层下采用换填
80cm
山皮石方式处理。
倒虹管涵施工时，须与排水专业图纸相结合，合理安排施工顺序，应施工完毕回填碎石后，方可施工雨污水管道。
管涵管基采用
C20
混凝土，管基混凝土下的碎石垫层采用为筛分碎石，碎石最大粒径不大于
50mm
。钢筋混凝土管材应采用工厂预制，符合国标排水
Ⅱ
级标准的成品管材，管壁厚度
10cm
（管径
Φ1.0m
）。
护砌所采用片石强度等级不低于
MU30
，厚度不小于
15cm
。水泥砂浆均采用
M10
水泥砂浆砌筑。
5
）路基防护
本工程在
K0+337.042
～
K0+448.973
段和
K2+866.513
～
K2+908.336
段路基采用浆砌片石护坡，如图
1.5.1-8
所示。
图
1.5.1-8
浆砌片石护坡形式图
1.5.2
排水工程项目形式
1
、主要技术标准与技术指标
1
）本工程排水体制采用雨、污水分流制；
2
）设计暴雨重现期为
1
年；
3
）雨水管道管径为
DN DN400-D
市政道路施工组织设计技术标907页.docx
