超大电动柔性升降大门采购及安装投标方案.docx

超大电动柔性升降大门采购及安装 投标方案 目录 第一部分 供货及安装方案 5 第一章 项目现场情况概述 5 一、 施工现场位置与环境特点 5 二、 安装现场条件评估与准备情况 5 第二章 材料运输措施与方案 6 第一节 材料运输路线、计划与装卸方式 6 一、 超大构件运输安全控制措施 7 二、 运输全过程的风险识别与应对预案 8 第一章 结构设计 9 第一节 结构设计 9 一、 设计依据 9 二、 计算基本参数 9 三、 大门结构计算 12 第二节 柔性上叠门门扇、侧向导轨、传动装置及活动立柱均固定在大门立柱及门上方网架上 24 一、 轨道计算 24 二、 铝轨道抗集中荷载实物试验报告 27 第二章 电气设计 34 第三章 主要材料、设备 36 第四章 安装施工技术方案 39 第一节 各主要分部安装方法详述 39 一、 防火卷帘门安装工艺（JLM3040、JLM4040型） 39 二、 抗风折叠提升大门安装工艺（JLM240150等型号） 39 第二节 吊装、定位、连接与调试作业流程 41 第三节 施工图深化与技术交底机制 42 第五章 安全防护与文明施工措施 43 第一节 安全风险识别与专项防控措施 43 第二节 高空作业、动火作业等重点部位安全保障措施 44 一、 高空作业保障措施 44 二、 动火作业保障措施 44 三、 施工现场标准化管理与文明施工组织 44 第六章 工艺与技术手段 46 第一节 采用先进工艺、设备及科学安装流程 46 第二节 安装精度控制技术与检测手段 48 一、 精度控制要点 48 二、 检测手段与工具配置 48 第三节 成品保护方案 49 一、 防止门体及电控系统损伤的包裹与警示机制 49 二、 交叉施工期间的隔离与保护措施 50 第四节 技术组织保障措施 52 一、 四大技术组织保障体系 52 二、 专业工种及关键岗位人员安排 53 第五节 安装进度计划及劳动力安排 55 一、 总体施工进度计划与关键节点控制 55 二、 劳动力投入计划及施工高峰期安排表 56 第二部分 其他 58 第一章 质量保证措施 58 第一节 项目质量管理组织与制度 58 一、 项目质量管理小组组成及职责分工 58 二、 项目专用质量管理制度与执行机制 58 第二节 主要工序质量控制 60 一、 卷帘门、电控系统、提升机构安装的关键质量控制点 60 二、 自检、互检、专检制度与质量追溯机制 60 第三节 质量自控体系 62 一、 工具与执行机制 62 二、 联合验收机制 62 第四节 通病防治与成品保护 64 一、 常见问题预防措施 64 二、 安装后成品保护细则 64 第二章 工期控制方案 66 第一节 总体进度安排 66 一、 各阶段详细进度表（含关键路径） 66 二、 周计划与月度计划编制机制 67 第二节 工期保障措施 68 一、 材料进场与设备到货控制 68 二、 人员与设备动态协调机制 69 三、 应对极端天气及不可抗力调整预案 70 第三节 检查与纠偏机制 72 一、 施工日志与节点检查制度 72 二、 工期滞后责任追溯与问责机制 72 第三章 品牌评审 73 第四章 售后服务方案 85 第一节 服务网点及响应机制 85 一、 售后服务点信息 85 二、 响应与到场时间 85 第二节 保修期与质保范围 86 一、 质保期限承诺 86 二、 质保范围说明 86 第三节 售后服务内容与承诺 87 一、 质保期内服务 87 二、 质保期外延续服务 87 三、 投诉处理与客户回访机制 87 第四节 其他内容 89 一、 合同条款理解与遵循声明 89 二、 项目履约及代表承诺 89 三、 付款及财务配合机制 90 四、 不可抗力与争议处理 90 五、 验收与质保履责说明 90 六、 产权、知识产权及资料移交 91 第一部分 供货及安装方案 第一章 项目现场情况概述 一、 施工现场位置与环境特点 本项目位于合肥云洲防务科技有限公司厂区内，地处安徽居巢经济开发区，交通便利，周边道路具备重型设备运输条件，项目地块周边厂房密集，存在一定施工协调与文明施工要求。 施工现场为厂区主出入口区域及内场大门安装点，整体呈开放式结构，部分门洞靠近主体厂房外立面，需在施工过程中采取有效遮挡及防护措施，防止施工粉尘、噪音等对周边生产活动产生影响。 二、 安装现场条件评估与准备情况 现场具备吊装机械进入条件，适合履带式吊车、伸缩臂叉车等机械作业； 已由建设单位完成基础门洞预留和电源引入布置，具备安装前接电施工条件； 施工前，我方将组织专业技术团队进场进行实地踏勘与复测，包括洞口尺寸、结构承载状态、电源位置等，确保深化设计与现场高度匹配； 针对门洞上方厂房结构与电缆布设情况，将设置临时脚手架及安全围挡，确保安装期间人员与设备作业安全。 第二章 材料运输措施与方案 第一节 材料运输路线、计划与装卸方式 为确保抗风折叠大门、钢质卷帘门、电控系统等核心材料安全、准时送达安装现场，我方将制定分批运输、专车直达、到点装卸、全程监控的运输计划： （1）运输路线规划 运输路径： 到货时间窗口：按工程节点分3批进场（基础构件、主体门体、电气设备） （2）装卸计划安排 每批运输前48小时通知现场准备吊装场地； 卷帘门与抗风大门帘布采用木箱+铁皮+吸湿剂封装，适应长途运输与仓储环境； 装卸方式： 重型钢构件由吊车+叉车协同装卸 电控箱、电缆等由专人手动装卸至有棚堆放点 每批卸货完毕后，由物资员、质检员、监理代表三方现场签收确认 （3）运输计划与进场节奏 批次 内容 配合事项 第1批 导轨、底梁、中间钢结构 安装基础搭建前准备 第2批 卷筒组、提升电机、主控箱、电缆 门体吊装及电气系统同步施工 第3批 PVC帘布、限位器、配件包 帘布铺装、电控调试阶段 一、 超大构件运输安全控制措施 本项目包含门洞宽达24米、高达15米的超大构件，为防止运输过程变形、晃动、丢失、刮擦等问题，我方将执行以下五项控制措施： 专用运输工具： 使用加长型低平板半挂车（载重≥30吨、平台长度≥16米） 车台设防滑垫、限位器和气压锁止装置 构件加固封装： 钢构类：采用U型钢槽+防撞角包边+尼龙捆扎带固定 PVC帘布类：卷绕成轴后套防潮膜封存，箱内设定位槽 所有木箱贴红色“重心标识/吊点位置/严禁倒置”标签 人员与证件齐备： 随车配备2名押运人员，负责途中查验、复核、记录 所有超限构件提前报交警审批，办理《道路运输许可证》 实时动态监控： 运输车辆安装GPS定位，调度中心24小时可视跟踪 运输途中设专线联络人协调应急情况与到货接收 卸货防护措施： 施工现场提前布设软质接触垫层与警戒区 全程由专业起重指挥员调度作业，确保吊装过程无摆动、无碰撞 构件编号入册，清单+二维码双重标签，现场入库严格对表验收 二、 运输全过程的风险识别与应对预案 风险类型 潜在问题 应对措施 运输路线阻断 高速或园区道路封闭 设备用路线，提前与园区物业协调运输时段 雨雪恶劣天气 设备进场延期 设置运输安全浮动日，篷布+集装加固处理 构件磕碰损坏 装卸不当 设立装卸安全操作规程，专人监督吊装过程 入厂协调问题 与其他施工单位冲突 提前与总包、监理对接施工计划，设单独堆场 第一章 结构设计 第一节 结构设计 一、 设计依据 业主单位提供的设计院图纸 招标文件 相关规范 序号 标准名称 标准号 1 《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2012 7 《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2010 8 《建筑结构可靠度设计统一标准》 GB 50068-2001 9 《钢结构设计规范》 GB 50017-20003 10 《建筑设计防火规范》 GB 50016-2006 11 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 二、 计算基本参数 2.1 大门所在地区 2.2地面粗糙度分类等级 本工程按设计图纸提供的B类地面粗糙度进行设计。 2.3风荷载计算 2.3.1风荷载标准值: 大门属于外围护构件，根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 8.1.1-2 采用 风荷载计算公式: = × × × 其中: ---作用在大门上的风荷载标准值(kN/m2) ---瞬时风压的阵风系数,按《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012 条文说明8.6.1取定 根据不同场地类型,按以下公式计算: =1+2g ( )(-α) 其中g为峰值因子取为2.5，I10为10米高名义湍流度,α为地面粗糙度指数 A类场地: =0.12 ,α=0.12 B类场地: =0.14 ,α=0.15 C类场地: =0.23 ,α=0.22 D类场地: =0.39 ,α=0.30 ---风压高度变化系数,按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012取定, 根据不同场地类型,按以下公式计算: A类场地: =1.284×( )0.24 B类场地: =1.000×( )0.30 C类场地: =0.544×( )0.44 D类场地: =0.262×( )0.60 本工程属于B类地区 ---风荷载局部体型系数 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012取定 根据荷载规范8.3.3条规定，外表面局部正风压体型系数可取+1.0；局部负风压体型系数可取-0.1；而根据规范8.3.4条规定“计算非直接承受风荷载的围护构件风荷载时，局部体型系数可按构件的从属面积折减，折减系数按下列规定采用: 1.当从属面积不大于1m2 时，折减系数取1. 0; 2.当从属面积大于或等于25m2 时，对墙面折减系数取0.8 ，对局部体型系数绝对值大于1. 0 的屋面区域折减系数取0.6 ，对其他屋面区域折减系数取1. 0; 3.当从属面积大于1m2 小于25时时，墙面和绝对值大于1. 0 的屋面局部体型系数可采用对数插值，即按下式计算局部体型系数: μs1(A)=μs1(1)+[μs1(25)-μs1(1)]logA/1.4 根据荷载规范 8.3.5条规定： 计算围护构件风荷载时，建筑物内部压力的局部体型系数可按下列规定采用: 1.封闭式建筑物，按其外表面风压的正负情况取一0.2或0.2; 2.仅一面墙有主导洞口的建筑物，按下列规定采用: 1)当开洞率大于0.02 且小于或等于O.10 时，取0.4μs1 2) 当开洞率大于O.10 且小于或等于O.30 时，取O.6μs1 3) 当开洞率大于0.30 时，取0.8μs1 。 3.其他情况，应按开放式建筑物的μs1取值。 注: 1.主导洞口的开洞率是指单个主导洞口面积与该墙面全部面积之比; 2.μs1应取主导洞口对应位置的值。 W0---基本风压：该地区50年一遇的基本风压为0.30kN/m2 综上可得： 对于大门主体骨架，由于其属于非直接承受风荷载的围护构件，局部正风压体型系数为： μs1(A)=(μs1(1)+[μs1(25)-μs1(1)]logA/1.4)+0.2 =1.0*0.8+0.2=1.0 局部负风压体型系数为： μs1(A)=(μs1(1)+[μs1(25)-μs1(1)]logA/1.4)-0.2 =-1.0*0.8-0.2=-1.0 以大门最高处15米为例： 大门主体骨架正风压标准值：Wk=βgz*μz*μsl*W0 = 0.56kN/m2 大门主体骨架负风压标准值：Wk=βgz*μz*μsl*W0 = -0.56 kN/m2 2.3.2 风荷载设计值:(因为风荷载是动载，结构计算时要考虑1.4的分项系数) 大门主体骨架正风压设计值：Wk= 1.074 kN/m2 *1.4 = 1.51 kN/m2 大门主体骨架负风压设计值：Wk= -1.074 kN/m2 *1.4 =- 1.51kN/m2 三、 大门结构计算 3.1计算采用空间钢结构分析软件3D3S11.0,该软件是由同济大学自主研发的大型钢结构软件。在业内享有较高的评价，近年来在各个领域钢结构设计中得到了广泛的应用。 3.2钢结构大门骨架型钢截面和材料参数 门扇水平梁采用高强度铝合金、底梁材质选用Q235B，主要截面见大门钢结构图纸 3.3强度、刚度、稳定分析 3.3.1风荷载作用下的强度、稳定、刚度分析 3.3.2自重荷载作用下的强度、稳定、刚度分析 3.3.3自重荷载与风荷载共同作用下的强度、稳定、刚度分析 3.4以水平抗风梁及活动立柱为例说明简单设计过程 ★★★★★ 计算书 ★★★★★ 工程名：中大型无人艇装备制造基地项目超大电动柔性升降大门采购及安装 一、设计依据 《建筑结构荷载规范》 （GB50009-2012） 《建筑抗震设计规范》 （GB50011-2010） 《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2011） 《建筑钢结构焊接规程》 （JGJ181-2002） 《钢结构高强度螺栓连接的设计，施工及验收规程》（JGJ82-91） 二、计算简图 计算简图 (圆表示支座，数字为节点号) 节点编号图 单元编号图 三、 几何信息 各节点信息如下表： 节点号 x坐标(m) y坐标(m) z坐标(m) x向约束 y向约束 z向约束 绕x约束 绕y约束 绕z约束 1 0.000 0.000 0.019 √ √ √ √ 2 16.500 0.000 0.019 √ √ √ 各单元信息如下表： 单元号 截面名称 长度(m) 面积(mm2) 绕2轴 惯性矩(x104mm4) 绕3轴 惯性矩(x104mm4) 绕2轴计 算长度系数 绕3轴计 算长度系数 小节点释放 大节点释放 1 高强度铝合金 16.500 3419 86 4128 0.200 1.000 --- --- 四、荷载信息 结构重要性系数：1.00 (一) . (恒、活、风) 节点、单元荷载信息 2. 单元荷载 以下为单元荷载汇总表: 单位：力(kN)；分布力(kN/m)；弯距(kN.m)；分布弯距(kN.m/m) 第 1 工况单元荷载表 单元号 工况号 类型 方向 Q1 Q2 X1 X2 1 1 均布荷载 Y 0.9 0.9 0.0 0.0 (1).工况号: 1 输入荷载库中的荷载: 序号 类型 方向 Q1 Q2 X1(mm) X2(mm) 1 分布荷载 Y 0.9 0.9 0.0 0.0 以下为单元荷载图: 单位：力(kN)；分布力(kN/m)；弯距(kN.m)；分布弯距(kN.m/m) 第 1 工况单元荷载简图 (二) 其它荷载信息 (1) 地震作用 无地震 (2) 温度作用 (三)荷载组合 (1)+ 1.40 风载工况1 五、 内力位移计算结果 (一). 内力 1.工况内力 2.组合内力 3.最不利内力 各效应组合下最大支座反力设计值(单位：kN、kN.m) 节点号 控制 组合号 组合 序号 Nx Ny Nz Mx My Mz Nx最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Ny最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Nz最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Mx最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 My最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Mz最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 1 合力最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Nx最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Ny最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Nz最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Mx最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 My最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Mz最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Nx最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Ny最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Nz最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Mx最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 My最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Mz最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 2 合力最大 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Nx最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Ny最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Nz最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Mx最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 My最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 Mz最小 1 1 0.0 -10.9 0.0 0.0 0.0 0.0 六、设计验算结果 本工程有1种材料：Q235钢(A3钢) 设计验算结果表 (强度和整体稳定为(应力/设计强度)) 单元号 强度 绕2轴 整体 稳定 绕3轴 整体 稳定 沿2轴 抗剪 应力比 沿3轴 抗剪 应力比 绕2轴 长细比 绕3轴 长细比 沿2轴 W/l 1 0.73 0.73 0.73 0.03 0.00 208 150 1/52 工程名：中大型无人艇装备制造基地项目超大电动柔性升降大门 采购及安装 《建筑结构荷载规范》 （GB50009-2012） 《建筑抗震设计规范》 （GB50011-2010） 《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2011） 《建筑钢结构焊接规程》 （JGJ181-2002） 《钢结构高强度螺栓连接的设计，施工及验收规程》（JGJ82-91） 二、计算简图 计算简图 (圆表示支座，数字为节点号) 三、几何信息 各节点信息如下表： 节点号 x坐标(m) y坐标(m) z坐标(m) x向约束 y向约束 z向约束 绕x约束 绕y约束 绕z约束 1 0.204 0.000 -5.300 √ √ √ √ 2 0.204 0.000 -16.300 √ √ √ √ 各单元信息如下表： 单元号 截面名称 长度(m) 面积(mm2) 绕2轴 惯性矩(x104mm4) 绕3轴 惯性矩(x104mm4) 绕2轴计 算长度系数 绕3轴计 算长度系数 小节点释放 大节点释放 1 矩450x350x8x10 11.00 13880 27267 44487 1.000 1.000 --- --- 四、荷载信息 结构重要性系数：1.00 (一). (恒、活、风) 节点、单元荷载信息 2. 单元荷载 以下为单元荷载汇总表: 单位：力(kN)；分布力(kN/m)；弯距(kN.m)；分布弯距(kN.m/m) 第 1 工况单元荷载表 单元号 工况号 类型 方向 Q1 Q2 X1 X2 1 1 均布荷载 Y 9.3 9.3 0.0 0.0 (1) 工况号: 1 输入荷载库中的荷载: 序号 类型 方向 Q1 Q2 X1(mm) X2(mm) 1 分布荷载 Y 9.3 9.3 0.0 0.0 (二). 其它荷载信息 (1). 地震作用 无地震 (2). 温度作用 (三). 荷载组合 (1) 1.20 恒载 + 1.40 风载工况1 (2) 1.00 恒载 + 1.40 风载工况1 (3) 1.20 恒载 五、内力位移计算结果 (一). 内力 各效应组合下最大支座反力设计值(单位：kN、kN.m) 节点号 控制 组合号 组合 序号 Nx Ny Nz Mx My Mz Nx最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Ny最大 3 1 0.0 0.0 7.0 0.0 0.0 0.0 Nz最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Mx最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 My最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Mz最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 1 合力最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Nx最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Ny最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Nz最小 2 1 0.0 -71.6 5.9 0.0 0.0 0.0 Mx最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 My最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Mz最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Nx最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Ny最大 3 1 0.0 0.0 7.0 0.0 0.0 0.0 Nz最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Mx最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 My最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Mz最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 2 合力最大 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Nx最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Ny最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Nz最小 2 1 0.0 -71.6 5.9 0.0 0.0 0.0 Mx最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 My最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 Mz最小 1 1 0.0 -71.6 7.0 0.0 0.0 0.0 六、设计验算结果 本工程有1种材料：Q235钢(A3钢) 设计验算结果表 (强度和整体稳定为(应力/设计强度)) 单元号 强度 绕2轴 整体 稳定 绕3轴 整体 稳定 沿2轴 抗剪 应力比 沿3轴 抗剪 应力比 绕2轴 长细比 绕3轴 长细比 沿2轴 W/l 沿3轴 W/l 结果 1 0.45 0.47 0.45 0.11 0.00 78 61 1/568 0 满足 由以上计算可以得知：采用本方案的截面，能够满足规范及使用要求，可以在本项目中使用； 柔性上叠门门扇、侧向导轨、传动装置及活动立柱均固定在大门立柱及门上方网架上 我司针对轨道分别用有限元分析以及实验的方法来验证轨道的抗风性能，具体如下： 一、 轨道计算 试件材料 弹性模量E（GPa） 高度 h（mm） 宽　度 b（mm） 加力器到支座的距离a（mm） 6005铝合金 70 120 130 60 一、轨道尺寸 荷载位置到支座的距离说明： 由于我司铝轨道高度为120mm，平时工况下（无风荷载时或者当风荷载不大时）大门关闭，轮子所在位置设置在离支座45~50mm处，轮子贴在轨道上，当大门承受风压而且越来越大时，大门轮子会伴随着水平梁的弯曲开始向中间滑移，当风荷载达到最大风压时，两侧轮子均向中间滑移了约10mm（实际上该项目大门的水平梁最大的滑移量为4.3mm，取10mm是放大余量，取不利工况。上表实验位置），轮子顶紧轨道，达到相对平衡，对轨道产生水平正压力，轨道开始承受水平的压力，而且越来越大，最终将达到设计的极限风压值10.9KN。 截面见下图： 应力分析采用ANSYS有限元软件，以下为分析结果图形文件 由上表可以看出，最大位移：0.536538mm，最大应力：155.26MPa； 可得：此铝轨道满足强度及稳定性要求，可以使用！ 二、 铝轨道抗集中荷载实物试验报告 一、实验目的 根据招标要求的风压值，经过计算，本项目大门轨道需要...