广东省交通运输厅建设管养业务协同平台公路路政管理系统（二期）项目.docx

广东省交通运输厅建设管养业务协同平台公路路政管理系统（二期）项目第一章对项目需求的理解 8 第一节政策规划理解 8 一、数字交通运输厅建设规划 8 二、建设管养平台顶层设计 19 三、公路路政处信息化规划 26 第二节项目背景分析 36 一、一期项目成果分析 36 二、二期扩展必要性 45 三、业务协同痛点 57 第三节核心需求把握 67 一、路产信息登记管理 67 二、路政巡查标准制定 74 三、大件运输许可机制 82 第四节技术对接与整合 91 一、政务云平台对接 91 二、 ETC系统数据互通 101 三、执法平台协同 109 第五节国产化适配要求 119 一、系统架构兼容性 119 二、数据库迁移方案 128 三、安全合规保障 134 第二章系统业务需求及总体设计 142 第一节业务需求分析 142 一、路产信息管理需求 142 二、建筑控制区管理 153 三、赔补偿案件管理 164 四、路政巡查体系 173 第二节系统总体架构设计 184 一、政务云平台架构 184 二、核心业务模块 197 三、多终端访问 207 第三节应用架构设计 219 一、微服务单元划分 219 二、 API网关通信 228 三、成效评价模块 238 第四节数据架构设计 248 一、元数据模型 248 二、分布式存储 259 三、数据治理 269 第五节网络与安全架构设计 276 一、双活数据中心 276 二、安全防护体系 285 三、访问控制 304 第六节关键技术路线 313 一、微服务框架选型 313 二、前端技术栈 322 三、全文检索技术 332 第三章路产信息管理设计方案 342 第一节路产信息管理 342 一、公路基本信息管理 342 二、公路桥梁信息管理 358 三、公路隧道信息管理 370 四、公路涵洞通道管理 383 第二节路产档案维护 400 一、路产登记功能实现 400 二、路产审批功能实现 414 三、路产分类管理功能 426 第三节可视化路产管理 442 一、高速路网展示功能 442 二、路径规划功能实现 454 三、运输路径规划方案 467 第四节功能详细设计 480 一、路产信息管理流程 481 二、用户操作界面设计 503 三、数据抓取功能实现 518 第五节界面效果图 531 一、路产信息主界面 531 二、数据详情页设计 548 三、地图功能界面图 556 第四章公路路产赔补偿案件管理设计方案 558 第一节功能详细设计 558 一、案件立案管理模块 558 二、案件处理流程设计 569 三、全流程追溯机制 582 四、多条件查询与筛选 592 第二节界面效果图展示 606 一、案件登记页面 606 二、案件处理流程图示 616 三、结案归档页面 620 四、查询与统计页面 632 第五章路政巡查管理设计方案 647 第一节巡查指标设计 647 一、交通事故现场响应指标 647 二、巡查执行质量指标 658 第二节功能详细设计 669 一、智能任务派发模块 669 二、历史巡查追溯功能 680 第三节界面效果图展示 693 一、巡查任务管理视图 693 二、数据导出操作界面 704 第六章公路路政业务基础管理和路政宣传设计方案 718 第一节行政基础信息 718 一、行政区划管理信息 718 二、许可机构管理信息 728 第二节公路业务信息 738 一、公路管养单位信息 738 二、路政路段管理信息 756 三、路况阻断信息 768 第三节功能详细设计 784 一、数据录入功能 784 二、数据查询功能 795 三、数据更新功能 804 四、统计分析功能 813 第四节界面效果图 825 一、数据录入界面 825 二、数据查询界面 836 三、统计分析界面 845 第五节路政宣传月管理 853 一、活动计划制定 854 二、活动进度跟踪 870 三、活动成果汇总 880 第七章路政许可与大件运输的业务关联设计 892 第一节业务逻辑关系分析 892 一、路政许可审批流程分析 892 二、大件运输业务逻辑 902 第二节道路施工阻断提醒功能设计 916 一、施工信息实时推送 916 二、路径规划动态调整 930 第三节公共支撑功能设计 942 一、统一数据接口开发 942 二、系统安全管控体系 953 第四节界面原型展示 972 一、审批流程可视化界面 972 二、三屏联动效果展示 982 第八章系统演示 1000 第一节公路基础信息管理 1000 一、公路基础信息展示 1000 二、路产设施管理 1008 第二节路径规划功能 1021 一、路径规划操作 1021 二、路径分析 1034 第三节涉路施工企业数据抓取 1048 一、数据抓取服务 1048 二、数据管理 1062 第四节公路路政巡查功能 1080 一、巡查指标管理 1080 二、巡查记录管理 1094 第五节演示环境与形式 1108 一、演示要求 1108 二、演示保障 1122 对项目需求的理解政策规划理解数字交通运输厅建设规划 2024-2025年总体规划规划背景理解背景趋势分析当前，交通行业正经历着深刻的数字化、智能化变革浪潮。大数据、云计算、物联网等前沿技术的广泛应用，为交通管理带来了前所未有的机遇和挑战。广东省交通运输厅敏锐地捕捉到这一时代发展的趋势，积极制定2024-2025年总体规划，旨在顺应时代潮流，充分利用先进技术提升交通管理的效率和服务质量，以适应不断变化的交通需求和日益复杂的管理环境。在数字化转型的大背景下，传统的交通管理模式已难以满足现实需求，而新技术的应用能够实现交通数据的实时采集、分析和共享，为科学决策提供有力支持，推动交通管理向更加精准、高效的方向发展。交通行业数字化变革规划实际需求广东省交通运输厅在日常管理和服务工作中，面临着诸多挑战，迫切需要更高效、精准的信息支持和决策依据。随着交通业务的不断拓展和复杂化，传统的管理方式已无法满足业务发展的需求。总体规划的制定正是为了满足这些实际需求，通过数字化手段对业务流程进行全面优化，提高管理效率和服务质量。例如，在路政管理方面，数字化系统能够实现路产信息的实时更新和共享，提高路政巡查的效率和准确性；在业务审批方面，在线协同办理和数字化监管能够减少人工干预，缩短审批时间，提高服务满意度。通过实施总体规划，广东省交通运输厅将能够更好地应对交通管理中的各种挑战，提升整体管理水平。路政业务协同办理规划目标认知系统建设目标在2024-2025年期间，广东省交通运输厅将通过实施总体规划，全力建成满足国产化环境的公路路政管理系统。该系统将实现业务在线协同办理、协同审批和数字化监管，全面提升交通运输主管部门在宏观决策、市场监督、社会治理、公共服务等领域的履职能力。在系统建设过程中，将充分利用大数据、云计算等技术，整合路产信息、路权信息、路产赔（补）偿案件管理等各类业务数据，实现数据的共享和互通，为业务办理和决策提供有力支持。同时，系统将具备良好的兼容性和扩展性，能够适应不断变化的业务需求和技术发展趋势，为广东省交通运输事业的发展提供坚实的保障。交通数据共享互通目标契合项目总体规划的目标与本项目的需求紧密结合，为项目的实施提供了明确的方向。本项目将在总体规划的指导下，充分利用政务云平台资源，完善公路路政业务应用，实现路政业务的数字化转型。具体体现在以下几个方面：一是在业务功能上，项目将新增路产信息、路权信息、路产赔（补）偿案件管理等功能模块，与总体规划中建成覆盖路政业务全生命周期管理系统的目标相一致；二是在技术实现上，项目将采用先进的大数据、云计算等技术，确保系统的稳定性和可靠性，符合总体规划中对数字化技术应用的要求；三是在数据共享方面，项目将与广东省交通运输厅一体化数字平台对接，实现数据的共享和互通，满足总体规划中提高业务协同办理和数据共享互通水平的目标。路政业务数字化转型规划重点把握重点内容分析数字化体系建设是总体规划的核心所在，涵盖了政务云环境的搭建、系统架构的设计、数据标准的统一等多个方面。政务云环境的搭建能够提供强大的计算能力和存储能力，为系统的稳定运行提供保障；系统架构的设计则要充分考虑系统的扩展性和兼容性，以适应不断变化的业务需求；数据标准的统一是实现数据共享和互通的基础，能够提高数据的质量和可用性。业务协同办理和数据共享互通是提高管理效率和服务质量的关键因素。在路政管理中，不同部门之间的业务协同办理能够减少重复劳动，提高工作效率；数据共享互通则能够打破信息壁垒，实现信息的实时更新和共享，为决策提供更准确的依据。本项目将围绕这些重点内容进行开发和优化，确保系统能够满足总体规划的要求。项目实施关键在项目实施过程中，将紧紧围绕总体规划中的重点内容，确保项目能够紧密贴合规划要求。通过合理的技术选型和系统设计，实现数字化体系建设的目标，提高业务协同办理和数据共享互通的水平。在技术选型方面，将优先选择具有良好兼容性和扩展性的技术方案，以适应国产化环境的要求；在系统设计方面，将充分考虑系统的安全性和可靠性，采用先进的安全技术和措施，保障系统的稳定运行。同时，将加强项目管理，严格按照项目计划和质量标准进行实施，确保项目能够按时、按质、按量完成。通过以上措施，项目将能够为广东省交通运输厅的数字化转型提供有力支持，推动交通管理向更高水平发展。智慧交通发展方向方向政策依据政策文件指导《交通强国建设纲要》明确提出要大力发展智慧交通，推动交通运输领域的数字化、智能化转型，这为我国交通事业的发展指明了方向。《广东省数字交通“十四五”发展规划》则结合广东省的实际情况，制定了具体的发展目标和任务，为智慧交通建设提供了详细的指导。这些政策文件强调了智慧交通在提升交通效率、保障交通安全、促进可持续发展等方面的重要作用，要求充分利用先进技术，构建智能化的交通基础设施和管理体系。在政策的引导下，广东省将加大对智慧交通的投入，推动交通行业的创新发展，提高交通管理的现代化水平。政策支持项目这些政策文件为项目的实施提供了坚实的政策支持，确保项目符合国家和地方的发展战略。项目将在政策的指导下，充分利用先进的技术手段，推动智慧交通建设的发展。例如，在技术应用方面，项目将积极采用大数据、云计算、物联网等技术，实现路政业务的数字化、智能化管理；在系统建设方面，将遵循相关标准和规范，确保系统的安全性和可靠性。同时，政策的支持也为项目的推广和应用提供了有利条件，能够促进智慧交通技术在交通领域的广泛应用，提高交通管理的整体水平。智慧交通技术应用交通强国战略方向技术支撑先进技术应用先进技术的应用为智慧交通的发展提供了强大的支撑。大数据技术可以对路政业务数据进行深入分析和挖掘，为决策提供科学依据。通过对路产信息、路政巡查信息、赔（补）偿案件信息等数据的分析，能够发现潜在的问题和风险，为交通管理提供针对性的建议。云计算技术可以提供强大的计算能力和存储能力，确保系统的稳定运行。在业务高峰期，云计算能够自动分配资源，保障系统的高效运行。物联网技术可以实现设备的互联互通，提高管理效率。例如，通过在路政巡查设备上安装传感器，能够实时采集巡查数据，并将数据传输到管理中心，实现对路政巡查的实时监控和管理。技术实现管理技术类型实现方式管理效果大数据技术对路政业务数据进行采集、存储和分析，建立数据模型，为决策提供支持。提高决策的科学性和准确性，及时发现问题和风险。云计算技术构建云计算平台，提供弹性计算和存储服务，确保系统的稳定运行。提高系统的可靠性和可用性，降低运营成本。物联网技术通过传感器和网络设备实现设备的互联互通，实时采集和传输数据。提高管理效率，实现对路政业务的实时监控和管理。方向项目契合项目推动转型项目的实施将有力地推动路政业务的数字化转型，提高管理效率和服务质量。通过新增路产信息、路权信息、路产赔（补）偿案件管理等功能模块，以及优化系统设计，实现路政业务的自动化、智能化处理，减少人工干预，提高工作效率。例如，在路产赔（补）偿案件管理方面，系统能够自动立案、处理和结案，提高案件处理的速度和准确性；在路政巡查方面，智能化设备能够实时采集巡查数据，并自动生成巡查报告，减轻巡查人员的工作负担。同时，数字化转型还能够提升服务质量，为公众提供更加便捷、高效的路政服务。契合发展趋势智慧交通的发展趋势是数字化、智能化、网络化，本项目的建设将高度契合这一趋势。通过实现三屏联动、业务统计分析等功能，提高路政业务的信息化水平，为智慧交通建设做出积极贡献。三屏联动能够满足不同场景下的业务需求，实现信息的实时共享和交互；业务统计分析能够对路政业务数据进行全面分析，为管理决策提供有力支持。同时，项目还将加强与外部系统的对接，实现数据的共享和互通，推动交通行业的协同发展。通过这些功能的实现，项目将提升路政管理的智能化水平，适应智慧交通发展的要求。交通强国战略解读战略核心内涵体系建设目标建设现代化综合交通运输体系是交通强国战略的核心目标。这一体系涵盖了公路、铁路、水路、航空等多种运输方式的协同发展，以及交通运输与其他行业的深度融合。多种运输方式的协同发展能够充分发挥各自的优势，提高运输效率，降低运输成本。例如，公路运输具有灵活性强的特点，适合短途运输；铁路运输具有运量大、成本低的优势，适合长途运输。通过建立综合运输枢纽，实现不同运输方式的无缝衔接，能够提高运输的便利性和效率。交通运输与其他行业的深度融合则能够促进产业升级和经济发展，例如，交通物流与制造业的融合能够实现供应链的优化，提高企业的竞争力。发展重要性科技创新、绿色发展和可持续发展是交通强国战略的重要支撑。科技创新能够提高交通运输的效率和质量，推动交通行业的转型升级。例如，自动驾驶技术的应用能够提高交通安全水平，减少交通事故的发生；智能交通系统的建设能够实现交通流量的优化，提高道路通行能力。绿色发展是实现交通运输可持续发展的必然要求，通过推广新能源汽车、优化运输结构等措施，减少能源消耗和环境污染。可持续发展则保障了交通运输的长期稳定运行，需要在规划、建设和运营过程中充分考虑资源的合理利用和环境的保护。战略项目关联战略具体实践本项目的实施将有力地推动公路路政管理的数字化转型，提高管理效率和服务质量，为交通强国战略的实施提供有力支持。在业务办理方面，实现路政业务的在线协同办理和数字化监管，能够减少人工干预，提高工作效率，符合交通强国战略中对提高交通管理效率的要求。在数据共享方面，与外部系统的对接能够实现数据的实时更新和共享，为决策提供更准确的依据，促进交通运输行业的协同发展。同时，项目还将注重科技创新和绿色发展，采用先进的技术和环保的设备，为交通强国战略的实施贡献力量。项目支撑战略项目的建设将为交通强国战略的实施提供重要支撑。通过完善公路路政业务应用，提高交通运输主管部门的履职能力，促进交通运输行业的可持续发展。具体体现在以下几个方面：一是提高路政管理的效率和服务质量，保障公路交通的安全畅通；二是推动数字化技术在交通领域的应用，提升交通行业的智能化水平；三是加强与其他行业的合作与交流，促进交通运输与其他行业的深度融合。通过这些措施，项目将为交通强国战略的实现做出积极贡献。战略实施意义宏观指导项目交通强国战略为项目的实施提供了宏观指导，确保项目能够符合国家的发展战略和政策要求。在战略的指导下，项目将更加注重科技创新和绿色发展，提高项目的竞争力和可持续发展能力。例如，在技术选型方面，将优先选择具有创新性和环保性的技术；在系统设计方面，将充分考虑资源的合理利用和环境的保护。同时，战略的指导也能够为项目的实施提供政策支持和资源保障，促进项目的顺利推进。提高项目效益通过实施交通强国战略，项目将更加注重质量和效益的提升。通过优化系统设计和业务流程，提高工作效率和服务质量，降低运营成本，实现项目的可持续发展。在系统设计方面，将采用先进的架构和技术，提高系统的性能和稳定性；在业务流程方面，将对路政业务进行全面梳理和优化，减少不必要的环节，提高工作效率。同时，通过加强成本控制和资源管理，降低项目的运营成本，提高项目的经济效益和社会效益。国产化环境部署要求要求政策背景信息安全重视国家对信息安全的重视是国产化环境部署要求的重要背景。随着信息技术的快速发展，信息安全问题日益突出，保障关键信息基础设施的安全成为国家的重要战略任务。在交通领域，大量的敏感信息和关键数据需要得到妥善保护，一旦信息泄露或系统遭受攻击，将可能导致严重的后果。因此，采用国产化软硬件产品能够减少对国外技术的依赖，提高系统的安全性和可靠性。国产化产品具有自主可控的特点，能够对系统进行深度定制和优化，确保信息安全得到有效保障。同时，国家也出台了一系列政策措施，鼓励和支持国产化产品的应用，为国产化环境的部署提供了政策支持。自主可控意义实现自主可控是国产化环境部署要求的核心目标。通过采用国产软硬件产品，能够减少对国外技术的依赖，提高系统的安全性和可靠性，保障国家信息安全。在交通管理系统中，涉及到大量的敏感信息和关键数据，如路产信息、路政业务数据等，这些信息的安全至关重要。国产软硬件产品具有自主知识产权，能够对系统进行全面的掌控和管理，有效防止信息泄露和外部攻击。同时，自主可控还能够提高系统的适应性和扩展性，根据实际需求进行定制化开发，满足不断变化的业务需求。要求技术实现兼容环境保障系统架构、数据库、中间件等的设计将充分考虑国产软硬件环境的特点和要求。通过合理的技术选型和系统设计，确保系统能够与国产软硬件产品无缝对接，实现兼容运行。在系统架构设计方面，将采用分层架构和模块化设计，提高系统的灵活性和可扩展性；在数据库选型方面，将选择国产数据库产品，确保数据的安全存储和高效管理；在中间件选择方面，将采用国产中间件，实现系统的高效运行和数据的快速传输。同时，还将进行充分的兼容性测试，确保系统在国产软硬件环境下能够稳定运行。稳定运行测试在项目实施过程中，将对国产软硬件产品进行充分的测试和验证。通过模拟实际运行环境，对系统的性能、稳定性和兼容性进行测试，确保系统能够在国产化环境下稳定运行。在测试过程中，将采用多种测试方法和工具，对系统的各项功能进行全面测试，包括功能测试、性能测试、安全测试等。同时，还将邀请专业的测试团队进行测试，确保测试结果的准确性和可靠性。通过充分的测试和验证，能够及时发现和解决系统中存在的问题，提高系统的稳定性和可靠性。要求项目保障安全运行保障保障方面保障措施保障效果信息安全采用国产软硬件产品，对系统进行深度定制和优化，加强数据加密和访问控制。有效防止信息泄露和外部攻击，保障敏感信息和关键数据的安全。系统可靠性进行充分的测试和验证，优化系统架构和设计，采用冗余备份和容错技术。提高系统的稳定性和可用性，减少系统故障和停机时间。业务连续性制定应急预案，建立备份系统和恢复机制，确保在突发情况下业务能够迅速恢复。保障路政业务的正常办理，减少对公众服务的影响。项目顺利实施国产化环境部署要求的落实将确保项目能够顺利实施。提前对国产软硬件产品进行选型和测试，能够解决可能出现的兼容性问题，为项目的实施提供有力保障。在选型过程中，将对市场上的国产软硬件产品进行全面评估和比较，选择性能稳定、质量可靠的产品；在测试过程中，将对产品的功能、性能、兼容性等进行严格测试，确保产品能够满足项目的需求。同时，还将与供应商建立良好的合作关系，及时获取技术支持和服务，保障项目的顺利推进。建设管养平台顶层设计业务协同平台架构架构设计原则标准规范遵循我公司在进行业务协同平台架构设计时，严格遵循相关规划要求与行业标准规范。遵循《广东省“数字交通运输厅”建设总体规划（2024-2025年）》《广东省交通运输厅建设管养业务协同平台顶层设计（2024-2025年）》等规划，确保平台架构与省交通运输厅的整体发展战略相契合，具有前瞻性和导向性。同时，遵守《中华人民共和国公路法》《公路信息化技术规范》等行业标准，从法律合规和技术规范层面保障平台架构的合法性和科学性。具体而言，在数据结构设计上，参照相关标准规范确定数据的定义、格式和编码规则；在接口设计方面，遵循统一的接口规范，确保与其他系统的兼容性和互操作性。这样做不仅能够保证平台架构的合规性，还能使其在未来的业务发展和技术进步中保持适应性和扩展性，为广东省交通运输厅建设管养业务协同平台的高效运行奠定坚实基础。平台扩展性考量在架构设计过程中，我公司充分认识到平台扩展性的重要性。随着业务的不断发展和技术的持续进步，平台需要具备灵活添加新功能模块和对接外部系统的能力。为此，采用模块化设计理念，将各个功能模块设计为相对独立又相互协作的单元。每个模块都有明确的功能定义和接口标准，降低了系统的耦合度。例如，当需要新增路产信息管理模块时，只需按照既定的接口标准进行开发和集成，不会对其他模块产生影响。这种设计方式提高了系统的可维护性，方便后续的升级和优化。同时，为未来可能出现的业务需求和技术变革预留了接口和扩展空间，使得平台能够快速响应变化，满足不断增长的业务需求，提升了平台的生命力和竞争力。平台扩展性考量功能模块组成核心业务模块我公司设计的业务协同平台，核心业务模块功能强大且明确。路产信息管理模块，承担着收集登记公路基本信息、公路用地信息、公路附属设施信息的重要任务，并将这些信息整合归档形成相应的路产档案。通过对路产档案的维护管理，不断更新和完善路产信息，为路政管理提供准确的数据支持。路产赔（补）偿案件管理模块，具备对案件进行全程追溯与管理的功能，从案件的立案、基本信息录入、附件信息管理，到案件的赔付和结案，实现了全流程的数字化管理，提高了案件处理的效率和透明度。路政巡查模块，满足了跨/穿越公路涉路施工、干线公路和农村公路用地范围内涉路施工等涉路施工巡查、公路路产巡查、日常巡查的需求，为保障公路安全和正常运行提供了有力的巡查手段。辅助业务模块辅助业务模块同样在业务协同平台中发挥着不可或缺的作用。干线公路管理成效评价模块，提供干线公路路政管理开展情况汇报、管理成效评价表模板、成效评价任务发布等功能，有助于及时了解干线公路路政管理的工作成效，发现问题并及时改进。公路路政业务基础管理和路政宣传模块，支撑公路路政业务基础业务和路政宣传月活动管理，通过对公路行政基础信息、公路业务基础信息的管理，以及对路政宣传月活动的策划和组织，提高了路政业务的规范化水平和社会影响力。信用管理模块，支撑路政许可信用评价应用，通过对涉路施工单位档案的管理和涉路施工信用信息的统计分析，为路政许可提供了科学的信用评价依据，促进了路政管理的公平公正。平台集成优势数据整合利用我公司的业务协同平台具备强大的数据整合利用能力。平台将整合来自不同外部系统的数据，通过专业的数据清洗算法去除数据中的噪声和错误数据，采用数据转换算法将不同格式的数据转换为统一的数据格式，再运用数据整合算法将来自不同数据源的数据进行合并和关联。例如，通过与高速公路视频云平台对接，获取实时的公路路况视频信息，用于路政巡查和应急处置，使路政人员能够及时了解公路的实际情况，快速做出响应。通过与ETC系统对接，获取车辆通行数据，用于路政执法和统计分析，为路政管理提供了有力的数据支持。通过对这些数据的深度挖掘和分析，提取有价值的信息，为路政管理决策提供科学依据。业务流程优化与外部系统的集成能够有效优化路政业务流程，实现业务在线协同办理。在路产赔（补）偿案件管理中，通过与执法平台对接，实现案件信息的自动推送和共享，减少了人工操作，提高了案件处理效率。在路政许可业务中，与相关系统的集成可以实现申请信息的自动审核和反馈，缩短了许可办理时间。同时，通过业务流程的优化，实现了各部门之间的信息共享和协同工作，提高了路政管理的整体效能。平台还支持业务流程的定制化配置，根据不同的业务需求和管理模式，灵活调整业务流程，满足多样化的业务场景。路政管理系统框架系统设计理念标准化设计我公司在路政管理系统设计中，严格遵循相关标准和规范。遵循《公路信息化技术规范》《广东省交通运输厅政务信息化项目管理办法》等，从系统架构、数据结构到接口设计，都按照标准化的要求进行。采用标准化的接口和数据格式，便于与其他系统进行对接和数据共享。在数据接口方面，遵循统一的接口协议和数据传输标准，确保与广东省交通运输厅一体化数字平台、高速公路视频云平台等外部系统能够无缝对接。在数据存储方面，采用标准化的数据模型和数据库设计规范，保证数据的一致性和规范性。这样的设计不仅提高了系统的可维护性和可扩展性，还增强了系统与其他系统的兼容性，为实现全省交通运输信息化的互联互通奠定了基础。业务驱动设计系统设计紧密围绕路政业务需求，以业务流程为导向。在路产信息管理中，按照公路基础信息管理、公路用地信息管理、公路附属设施信息管理等业务流程进行设计，确保系统功能与业务实际需求紧密结合。在路产赔（补）偿案件管理中，根据案

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